如果是热车打不着火的话，你需要先测量一下汽油泵的压力，然后检查一下火花塞的点火情况，检查一下点火线圈。然后检查一下喷油嘴的喷射雾化情况。把曲轴位置传感器清洗一下。
你好，我是汽车大师专家技师-李五华，很高兴为你解答。
你好，如果是热车打不着火的话，你需要先测量一下汽油泵的压力，然后检查一下火花塞的点火情况，检查一下点火线圈。然后检查一下喷油嘴的喷射雾化情况。把曲轴位置传感器清洗一下。
这些配件都换了
进气流量传感器和节气门都检查了没有？
缸压测量的都正常吗？
可变正时的oc v控制阀清洗了没有？
这个也换了
这个没有
那你当时热车打不着的时候，你检测的是哪个部件有问题？比如说你有没有检查当时的点火，检查当时的喷油。测量当时的缸压。
喷油嘴换的原厂的，就是热车打火突突突的感觉，要打好几次才能打着火
那当时你有没有测量汽油泵的压力？
缸压你测了没有？
我这个车是11年胜达，进口的那款
是的，这款车确实容易出现这个通病的。
老款车就容易出现这个通病。
我建议你先把可变正时的OCV控制阀清洗一下。
一开始压力是3.2，最后降到1.5，从新换的汽油泵
如果3.2的话这个是正常的，1.5的话肯定不正常。
凡事传感器的都换了
和点火开关有关系吗
点火开关一般不会出现这个情况的。
点火开关就负责通电和不通电，只要通电了就正常的。
我打电话给你说可以吗
不好意思哥，这个平台不允许留联系方式的。
怵头了都
要么你就先把控制阀清洗一下。
好的，谢谢
您客气啦。
和点火线圈有关系吗
说实话，点火线圈儿的概率也不会太大。不可能说4个都坏掉了。
