根据交流的情况来看，个人觉得可能跟压缩机的关系比较大，但是为了一次性解决，建议您把压缩机和膨胀阀一块换掉。
我不是修这个车的，但是我们可以从压力值方面来进行一下分析
从这里看的话，你的车辆空调好像制冷剂有点缺少。袋鼠时的高压值不是很高，低于标准值。
如果您觉得这个量已经通的比较多了，压力仍然无法上升，那么这种情况就是压缩机的问题，因为你这个高压值达不到15。
我知道你不是修这个车的，但我信的过你的技术
是的，我觉得雪中够多了
你给我这个图是怠速时的压力值？
其实不论是怠速和高速，这个压力值基本上差不多在这个范围的。
那低压看着还算可以吧？
是的，低压看着还差不多，从低压来看的话，再腐蚀的压力就比较正常，加速的时候下降，这个基本上来说也没有什么太大问题。只要不是过低就可以。
但就是看着这个高压值有点太低。
你的车辆是重新抽空后又加的制冷剂吗？
是的，还是金冷的雪中
抽了半小时
你加了多少，一罐儿是多少克
200克的
3瓶
这个压缩机是可变排量的还是电磁离合器的？
普通的手动空调，不是变排量的
要不然你就再补充一瓶试一试，看看高压能不能上升，如果高压不再上升，那就不用再充了。
第2个就是有没有看一下观察孔里面干净不干净。
我也是这么想的下午又冲了半瓶，没什么太大的改善
你的意思是堵了？
这个肯定是没有堵的，因为如果是堵了，压力不会表现这个样，我感觉就像是压缩机打不起压力来。你摸着那个高压管和冷凝器热不热？
高压管前部烫手，后部温手
从压缩机出来的那个位置比较烫手吗？进入膨胀阀的那个位置怎么样？
对呀，高压太低了
入膨胀阀温手
压缩机出口烫
如果膨胀阀堵了的话，那么高压应该是高低压是低的。但是如果是膨胀阀开度过大，那么高压会导致降低，但是反过来说低压应该是升高的。
所以我觉得你要想给客户一次性解决的话，最好把他的压缩机和膨胀阀一块换掉，同时看看管路是否发黑，这样防止后患。
管路发黑是什么意思？
干燥罐破了？
压缩机磨损就会这样。只有这一个可能。如果干燥罐破了的话，那膨胀阀肯定能堵了。
好的，那我就给他全换掉。正常的话出风口温度应该多少度正常？
我们一般测量的多风口温度最低能够达到4度左右，一般的车型有的到7度左右。
风量不要太大，选择第2个档位调到最冷。
我先吃饭，有问题一会儿再沟通。
不好意思，您先忙
膨胀阀能不能调整？把底下的螺丝稍微松点让制冷量加大行不行？
有的膨胀反而是能够调节的，但是有的是不能够调节。但是您这款车型是否可以调节，我不太清楚，如果有螺丝的话可以试着弄一下，但是有一点我们也要注意，调完之后我们要看一下它是否会存在有漏气的现象。
好的
