你说的是在冷凝器前面那个小的吗？
这个风扇很少转动的。只有空调压力高了，他才会转动，打开空调有时候不是不转。他有单独的继电器。
那压力到了多少才转呢
估计得20公斤左右吧。
高压达到20以上。
那他快到30了还不转
如果你想测试这个继电器的话，你拍个铭牌，下午1:30的时候我给你找一下。达到30了，你那个压缩机还工作吗？
这个车在大中午的时候怠速着才开空调温度有点高
你把这个车的水箱洗一下，估计是水箱脏了。
风扇一般没有问题的。
是冷凝器和水箱之间的那个位置，你拆开看一看。
加点油温度就下去了
不是水箱里面脏了，是水箱的外表脏了。
水箱清洗了
拆下来清洗的？
空调散热风扇一直不转
对卸下清洗的
这个风扇刚打开的时候不是不转的，只有压力高了，空调在工作的时候才会转，你说压力达到30了，那空调不能工作了吧？
下午1:30的时候给你找找那个电路图，你看看是不是风扇有问题或者是控制线路有问题。
再一个就是检查一下水箱的散热风扇，看看那个东西是不是有问题了，他本身是硅油的。
空调泵工作
那您就等一下吧，1:30之后这边才上班。
那个风扇影响温度高吗
那个影响也有，但是不大。很少温高是由他不工作引发的。您拍个车身名牌吧，下午1:30联系你。
大加号行吗
风扇继电器在那一块呢
我前面说了，你是不是没听明白呀？第一你拍一个车身名牌，我确认一下车型，第二，1:30才能够给您查阅。
你要是着急的话，我现在就可以把问题转出去的。让其他人帮助你。
好
下午了
记得拍车身铭牌。
额
CDS FAN
那个是风扇继电器。缩写，你看看保险盒内。
。这个继电器你在保险盒的表面可能看不到。
这是那个继电器的保险丝。那个继电器就在这个整体的下面。
继电器在那一块呢
喔
就在我标的这个下方，它是一个集成继电器。
不能看吗
是的，看不到，他就在那个盒里面。
稍等一下，我给您发个继电器的连接图，您大致的看一下。
恩
这东西一般坏不了吧
我们这里还有一个4500他一开空调散热风扇就转
这东西也不好说，必定是老车型了。
这种东西你得拆开之后测量它的线路。
这个压力风扇能启动吗
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这个压力我们真没去看过这个东西，因为我前几天我测了一辆车，我发现他那个压力有点偏高，达到了15以上在20以上才转
实际是否达到这个值，我不能确定，因为这种东西几乎来说只要它转动就没有问题，如果不转动就是检查它的线路。
恩
怠速开空调温度高还有什么可能呢，稍微加点油温度就不高了
主要看一下水箱和那个风扇的转动，有可能那个风扇耦合器的问题。
好
