现在看燃油修正的数据是正常的,建议把缸列二的氧传感器换到缸列一试试故障码会不会变成缸列一的故障码,检查三元催化,如果发黑堵塞就需要更换。
你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
是发动机每个缸混合气过浓或者过稀不一样,造成不平衡
需要检查发动机进气系统是否漏气,空气流量计,还有氧传感器
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读取发动机缺火数据,看发动机会不会缺火
看长期燃油修正数据和空气流量计的数据是否正常
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缸列2的前氧传感器数据变化大吗?
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好
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录个视频看看
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空燃比失衡诊断对加热型的氧传感器很敏感,非原装的氧传感器或者零件号不正常可能会设置错误的故障码
有没有换过氧传感器?
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换之前有没有这个故障码?
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燃油高压泵是什么原因换的?
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现在看燃油修正的数据是正常的,建议把缸列二的氧传感器换到缸列一试试故障码会不会变成缸列一的故障码
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读取氧传感器的波形看一下
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数据后面有波形选项
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和三元催化有关系
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缸列二的三元催化吗?
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是的,如果是缸列二的三元催化有问题,建议先更换