你好，根据你所描述的故障现象进行分析，建议先排除右前减震器那个故障码，重点测量电磁阀是否阻值正常
你好，我是汽车大师专家技师-史林军，很高兴为你解答。
如果4个都趴的话，一般是打气泵的问题，打气泵不打气
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这个故障什么原因
4s
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4s
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现在打气泵不工作，继电器不吸盒
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短接才会工作
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但是用电脑执行可以
先把电脑里面那个故障处理了，现在电脑应该是识别到有故障，所以不进行控制
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刚才执行一下左前和左后可以升起来
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受保护了是吧
是的，保护了
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右前和右后升的不是太明显
右前应该是生不起来的
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对
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升不起来
明天先检查下电磁阀，如果有问题建议先换
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右后也不行
应该是分配阀上的电磁阀没有打开
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分配阀？
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好像是两个插头
是的，分配阀
你发图片过来我看看
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现在没照片😢
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不好意思
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明天
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正常阻值多少
没事，明天照了发我
没事，明天发我也可以
正常在10欧姆左右
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和打气泵的泄压阀关系么
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大
不大，打气泵泄压阀有问题4个都会出问题
泄压阀你是可以做测试的
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电脑气动测试？
是的
你用的什么电脑
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431
你可以试试，431我没有测试过
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我刚才用的道通测试的
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431不行
道通要强大些
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哦
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明天量量分配阀的电阻在联系
👌
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奔驰220大师
大哥，02年的S底盘号是220啊？怎么了？？
把车架号发我，明天我用WIS查查
收到
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在么师傅
正在查
在的
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我现在有一个问题
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我现在还有一个11的S350现在换挡冲击
请讲
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您看下
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挂D和R都有冲击
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上路只能40迈
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您觉得是什么原因
不好意思，平台规定我们只对客户所提出的故障范围进行问诊，如果咨询其它问题需重新提问，希望你理解。
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好我在重新提问
测量一下分配阀的6号针脚和2号针脚之间的阻值是多少哈
你可以在平台提问，也可以一对一提问
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提问了
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好了师傅
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您看下
收到了，马上
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是这个大插头吧
不是吧
几线的
应该是4线，圆形插头
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两个插头
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一个6线
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一个3线
图片发过来看看
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一个3线一个6线
这个插头进波箱里面了么
你把车架号发过来
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咱们现在讲的是减震器的问题师傅
😢
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昨天晚上讲的那个
哦，不好意思
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分配阀插头
我以为你说的是波箱，整懵逼了
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一个3x 一个6x
量6线的
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问题没在那提问是吧
量分配阀那边哈
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6号和2号不通
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但是和1和3都通
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什么意思
你只需要车测量，6和1 6和2。 6和 3。 6和4。 6和 5
6是大家共用端，其他5个是电磁阀的控制，明白么
6和2如果不通，或者没有阻值就是分配阀坏了
分配阀你拆下来了撒
记住是测量分配阀哈
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是得
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6和1345都通
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阻值在007-008
那就换分配阀，右前分配阀电磁阀断路了
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有时候会连带这两个故障
正常，车身高度低了就会报后面两个
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现在只有换分配阀看看是吧
是的，分配阀肯定是坏了的
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气减可以直接用压缩空气打么
直接用压缩空气打，你指的具体是？
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用气泵打右前气减看它工不工作
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关键我不知道分配阀上的管是怎么分配的
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😢
看颜色，应该颜色不一样吧
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忘了给你讲了
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车子放的时间太长
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什么颜色都没有了
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在么
不好意思，刚刚在修车
要不你就直接充气，压力你控制好就行了
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哦
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见动就行好吧
嗯，对的
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请问右前分配控制阀不工作打气泵的气怎么办？
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打气泵的气应该进不了右前控制阀吧，因为没信号，所以没有气
进不了的，电磁阀都没打开怎么进
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对的
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有事在联系你
👌
