先检查水温传感器数据
然后排查油路，喷油嘴，汽油泵供油压力
用电脑解码器读取一下相关的氧传感器数据流，看看有没有问题
碳罐电磁阀检查一下，把碳罐电磁阀管路堵住试试，看看有没有变化
你好，我是汽车大师金牌技师-高长振，很高兴为你解答。
你好，这是车辆混合比太浓，如果凉车不好着车的话，这个用电脑解码器读一下冷车状态，下水温传感器的数据是否正常？检查一下，喷油嘴是否有漏油的现象？
先检查水温传感器数据
然后排查油路，喷油嘴，汽油泵供油压力
用电脑解码器读取一下相关的氧传感器数据流，看看有没有问题
碳罐电磁阀检查一下，把碳罐电磁阀管路堵住试试，看看有没有变化
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水温传感器，喷油嘴，汽油泵都换了
氧传感器插头拔了试试
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氧传感器，碳罐电磁都拨了
看数据流，长期和短期燃油修正都可以
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碳罐电磁头插上
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好像没变化
可以排除碳罐电磁阀
进气温度这个再看下，这个不对
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负40
热车状态下也是这个数据吗
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那我先着车试试
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着车也是负40
是不是热车状态下
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现在才着车的
冷车状态下吗
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刚着车两分钟
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水温都哪么高了
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加油门有点回火
水温数据不大对吧，着车两分钟就88
车辆没着之前读没读数据流。水温的
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现在热车也是一样的
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负40
那可能是解码器读取的数据不对，或者是传感器有问题
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现在又多了个故障码了
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换了个电脑
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就没进气温度51
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进气温度51
换电脑也是不好启动吗？
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是换了解码器
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电脑板没换
噢
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热车一打就着
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冷车打不着
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是电脑板有问题吗？
车辆凉车的时候，你看水温数据了吗？是多少
数据显示燃油修正都没问题，说明混合气正常的，不排除电脑板的可能性，
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冷车水温88
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没着车之前我看过
那不对，冷车状态下也就是十几度温度
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是呀
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冷车水温都有88
水温传感器拔了看看呢
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拨了在读水温是吧
是的，先拔了，然后熄火，重新启动，读取一下相关的数据
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负40
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冷却液湿度负40
这个拔了没错
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哪是水温传感器坏了
不是换了吗
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刚换上去的
是不是原厂配件
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那就不清楚了，在别人厂换上去的
那再换一个原厂配件试试，
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好
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我们这订货好麻烦，要明天才换得了
那也只能等等看了
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是的
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换了水温感应器冷车12度正常了
