那如果是这样的话，还有可能是发动机内部密封不严，活塞环过度磨损，或者是气门油封密封不严，所产生的烧机油现象，这种情况还是需要大修发动机才可以彻底解决的。
你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。
你好，请问您的车辆目前行驶多少公里了。更换了新的涡轮增压之后，烧机油比原来严重了，还是比原来减轻了，还是和原来一样
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17万公里，和以前一样，怠速运转十分钟后起步冒蓝烟
那如果是这样的话，还有可能是发动机内部密封不严，活塞环过度磨损，或者是气门油封密封不严，所产生的烧机油现象，这种情况还是需要大修发动机才可以彻底解决的。
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空转3000转反而还不冒蓝烟
嗯 这得大修才能解决
应该是发动机出问题了
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节气门有机油
那气门室盖有没有换
废气阀单项阀换了没有
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废气阀没有换
那如果是这样的话，最好是把气门室盖子拆下来看一下，气门室盖子内有没有很多油泥和积炭，如果有的话最好是把这个盖子换掉，另外把废气阀也一同换掉 这样子去试一下，如果还是存在烧机油现象，那就必须要大修发动机才可以解决，如果换了这两样东西之后，不烧机油了，那说明就是这两样有问题所导致的
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单向阀也没换，清洗了
单向阀没问题吗。
那拆下气门室内盖看下吧。 看一下内部油泥和积炭多不多，如果多的话最好是把盖子换掉
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机油是从节气门进发动机的，是什么原因
不是从节气门进去的，节气门那里的机油指示反向流回来的，是进气歧管流到节气门那里的，你要想明白这个道理，不可能从节气门能够进去。
可能是气门室盖内部堵塞，造成机油倒流 进气歧管和气门室盖之间连接的真空管路，把机油直接抽到了进气歧管内
然后进气歧管内的机油倒流到节气门口那里
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刚刚打开节气门软管看到节气门有机油流出
那你就先拆气门室盖看下吧。
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哦
嗯
