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桑塔纳
18年桑塔纳车子玻璃上是18年的标,而在右边门下方出厂标上是19年1月的这是否合理
18年桑塔纳车子玻璃上是18年的标,而在右边门下方出厂标上是19年1月的这是否合理
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#6年以上的车几年一审#
#6年后的车是一年一审还是两年#
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#电脑折旧年限是几年#
#豹子的车标是什么车#
#车子年审#
#转向灯是上右下左吗#
于雷
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,您说的这个问题不是不合理。只要生产日期比配件日期晚就行
2019-03-25 13:21:44
你好,我是汽车大师金牌技师-于雷,很高兴为你解答。
你好
没问题
配件先生产的
一般都是玻璃和车标上一至
这个没有问题。只要不是出厂18玻璃19就行
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根据描述,需要先排除油路以及积碳问题,然后检查发动机混合气数据是否正常,排除这些问题后还是不行,需要升级发动机电脑板
陈新安
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我2006年11月份上海大众桑塔纳3000 1.8AT,目前行驶17万公里,热车时出现急刹车后怠速下降甚至熄火的现象,跑高速没有这种现象,在市区等红绿灯或调头时经常出现,是何原因?
宋成刚
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郝存
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陈爱军
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我的是2006年的上海大众桑塔纳3000,目前行驶里程是27万公里。最近一个月以来,每次行驶停车熄火后,水箱里的开水就从水箱盖倒喷流出来,换了新水箱盖,也还是车停熄火后,开水就从水箱盖倒喷出来。每次大约倒喷流出来的水有1升左右。(水箱散热风扇是工作运转的,停车一分钟左右,散热风扇才停下来。) 停车一熄火,开水就从水箱盖倒喷流出来,冒个不停;车子一打着火,即使是正在从水箱盖喷流出的水马上回流进去,即使水箱风扇不转,只要车子是着火的,水箱盖就不喷开水出来。
许斌
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大众新桑塔纳1.6风尚MT13年车油门初段行程感觉很无力,甚至还不如不踩油门有劲,感觉就是不踩油门会有怠速,四分之一油门踩下连怠速都没有了。问4S店他们在一万公里时只给我清清节气门,后来再问他们说上海大众车都是这样,然后我加了一个群,群里人众说不一。还有我的车在跑2-3百公里之后会明显感觉到油门乏力。不知道什么原因请问我该怎么做,对了25000公里的时候4S店在保养过程中说我放油螺丝滑扣了,免费给我换了油底壳,后来才发现油底壳和发动机结合面有改锥钥过的痕迹。这会对车以后有什么影响吗?
本人的车是2015款大众桑塔纳,1.6L自动豪华版,排放标准是国五的,想将外牌转回沪牌,但不知道是否满足国五第二阶段标准,无法确认车载OBD是否具有IUPR和氮氧化物监测功能,还请帮忙解答一下,谢谢!
首先您的车子是一五款的桑塔纳。但是出厂日期是14年9月份生产的车子12至15款车子属于国五第一阶段的排放标准,16至19款属于国五第二阶段排放标准车子,15款正好属于国五第一,第二阶段过度期,如果14年生产车子一般都是属于国五第一阶段排放标准车子,具体情况还需要根据车管所进行检测后,根据检测报告来具体判断能否进行过户处理,首先国五排放标准车子都是闭环控制的发动机,氧传感器作为尾气排放检测的重要部件,它会把氧的压差传送给发动机电脑模块,电脑模块根据此信号进行修正喷油量,而且前氧传感器后面接的是三元催化器用来摧化还原车子产生的碳烃化合物,因此这款车是具有obd 诊断系统诊断尾气排放的
孟凡龙
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你好,我的车是2015款的新桑塔纳1.6手动风尚,现在跑了8700公里了,去年12月初购买的,提车时就感觉到一档不好挂,开始不知道这毛病这么厉害,好几次挂到半截挡住了,以为已经挂上结果一抬离合,咔嚓一声打齿轮了,档把也被打回空挡,销售顾问说磨合磨合就行了,现在都8700公里了,问题依旧存在,没有减轻,现在摸到窍门了,每次起步时,如果挂到半截挡住了我就会挂一下二挡再挂一档就能挂进去,有一次等红灯,变绿灯该走了,一档就是挂不上了,挂二挡再挂一档也不行了,我只能使劲往一档方向推档把,同时松一点离合器,咔挂上了,直接车子也起步了,4s店说要给我拆解变速箱更换一二挡同步器,我担心我的这是新车就要拆解变速箱,以后再安装上没有拆之前省油了,也没有之前好开了,不密封了,拆解变速箱更换同步器再安装上后需要重新更换变速箱油吗?这个费用应该谁出,没出保,请专家帮我分析下谢谢啦
王平
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99年的桑塔纳2000,小电喷,国庆出去的路上车突然加油门感觉不管用,把车靠边停车后就启动不了了,在周边找个修车的师傅过来看看说是汽油泵坏了,用锤子敲打了几下油箱底下一个圆圈的地方,车还真启动了,因为着急回家就没换汽油泵,修车的师傅说,路上再启动不了就再敲几下油箱底部的圆圈,庆幸一路到家车没再打不着火,停了一夜,第二天再打就打不着了,赵修车师傅来修,把汽油泵拆下试了试,师傅说汽油泵正常,检查了半天说是电脑板的事,我买了电脑板替换,依然启动不了,无油无火,分电器也换了一个,依然无油无火,分电器中间那个高压线也不打火,再次寻求大师的帮助,寻求高手解答!
侯广辉
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。
先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
王华秋
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