你好,我是汽车大师金牌技师-尤一树,很高兴为你解答。
你这款发动机是不是有四个氧传感器的
V6发动机
是的
这是指的后面那个氧传感器故障,有一个损坏那另一个也差不多快坏了,建议最好更换后面两个氧传感器
每个排气管上后面那个氧传感器
有4个,是三元前的还是三元后的,是靠近水箱的位置,还是防火墙位置
三元后面的那个
前排还是后排
氧传感全拨掉以后电压为什么还在变动只有组2在变动
后排
氧传感器全部拔掉后有没有关闭钥匙重新打开测量
还是就是测量后直接拔了继续测量
是的关闭钥后用解码器读数据流只有组2电压在变动
报的故障码说明2组2氧传感器,就是三元催化后面的氧传感器了
插上插头后拔了插头电压变化一致吗
没有报故障,是的一样变化在0.27/0.28之间变化
你拔掉后断开电瓶负极一分钟装回再测量看看
或者拔掉直接启动车辆测量
试了一样
那就是氧传感器异常
没有报氧传感器故障码吗
没有
清洗节气门后怠速1100转不下怎么了匹配都匹配不上读数据流氧传感电压波动
那不对,清洗节气门之前怠速正常的话,那就是节气门没有匹配好
你是拆卸节气门清洗的吗
在上面洗的
那估计氧传感器被污染到了,拆卸氧传感器清洗一下
现在是发动机的工况条件不行匹配不上
对啊,不拆卸清洗很容易损伤氧传感器的
用好几个品牌的解码器都一样
特别日系车要匹配
清洗一下氧传感器和三元
然后再拆卸节气门清洗后匹配
记得整个过程要断电
氧传感全换新的了
三元也清洗了
问题是氧传感都拨掉电压在变动是不是对
?
换了新的也匹配不上吗
匹配怠速显示什么
匹配不上
怠速在1100转
匹配不上显示失败吗,还是什么
不显示矢败,手动匹配也做了,灯也闪,怠速不下
那你有没有拆卸节气门清洗,这就是节气门本身问题了
旧的氧传感器中毒了啊
我们洗节气门一般都檫洗
不用清洗剂冲
擦洗的吗
是,冲洗会把机碳冲进缸中
氧传感器换了新的,还是匹配不下来怠速,那就是节气门本身了,有个别车需要拆卸节气门清洗一次安装后匹配也就会正常的,你最好拆卸清洗试一下
节气门也倒换了匹配不上
检查一下活性碳罐电磁阀呢
检查了关闭打开正常
不会漏气
是不是洗之前就怠速高
跑热了车怠速也高吗
不高
跑一样高下不来
这是做工数据流
喷油量大了吧
是什么引起的喷油量大呢?
点火正时您看正常吗?
喷油嘴、油泵都可能
在数据流上能看出喷油嘴的问题吗?
看不出来,得检查
喷油嘴拆下了没有发现滴油的
火花塞燃烧黑不黑
不黑
水温传感器数据呢
水温传感器正常
图片上是整个怠速工况的
4s
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跑过了这个车差不多半个月了
一直都没下来
找4S升级一下发动机电脑系统看一下
今天下午去4s了没匹配上说是糸统有干扰
车辆有加装什么用电设备吗
没有
那就不存在干扰哦
我是说让4S进行整个车辆系统升级,升级完再匹配节气门呢