当前这种情况已经更换了新的风泵电机，这个需要考虑分泵电机和模块之间的线路有没有出现接触不良或者是断路的情况，这个需要用表测量一下。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
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你好
你说的这种情况，能不能听见这个车轮的电机工作的声音呢？一般出现这个问题这个车型都是那个风泵电机损坏或者是那个从模块过来的这个线路出现问题，还有控制模块损坏。
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这个车就是手刹拉起来左侧分泵不起用，现在换了分泵还是一样
换了还是一样，你得测量，是不是这个插头没有电呢，
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电机不会响
风泵电机的这两根线到那个手刹控制模块之间的线路是不是正常导通呢？
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是没电，问题是右边的也没有电啊
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可是右边的是正常的啊
你有什么测的呢？试灯呢？还万用表？
他不可能不通电的情况下，电机工作电机有两根线，就是为了让模块给他通电的。而且是蓄电池的电压
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万用表
那你找个试灯看的话比较明显，这个电压速度比较快。
二极管试灯的话是最好测量的。
这个左右电机都是通用的，你当初没有实验一下把左右电机调换，会正常吗？
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没有，等一下
嗯
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他这个线路是电机到哪点的么
在那个中央通道手刹开关底部有个手刹控制模块，按手刹开关的情况下给模块信号模块输出，电压给电机通电。
如果没有电的情况下，你得用万用表检测电机插头，两根线到手刹模块之间的线路是不是出现问题，这个车特别性格容易出现中间有断路的。尤其是在那个内衬上方的那一块线路容易损坏。
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咋个是右边的插头拔了量量电，都放不了
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电压会影响吗？
什么情况呢？正常的那边测量了以后也不正常了吗？
你电瓶电压现在稳定吗？
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现在我量了哈，电压不够
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电瓶
那电瓶电还不够，电机也不会正常工作的。
那你把车打着试一下，打着车正常发电就没问题，可以工作的。
车辆也启动不了了吗？
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是的，才有七服
那哪能行呀，你得先把电瓶电压搞正常。
之前工作不正常，没有排除电压的问题吗？
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之前来保养都打得着啊
哦，那有可能电瓶正好出问题了，电瓶有时候出现问题也就是偶然的。
你目前先处理电瓶的问题。
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嗯，好，这个电机我换上的时候没匹配，后面匹配就是刚才我发给你那个原因
单独更换电机不需要匹配，更换控制模块才有做匹配的。
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好
嗯
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左后分泵刹车油淌着点，需要先排哈空气吗？
是的，更换刹车分泵，他肯定要排气的。
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空气我也排了，电机我也从新换了一个，还是不行，这个电机换上就行了吗？
排空气是在你正常行车当中，要用刹车的。
电机不工作，他不是一个东西，他还有线路和控制模块。那你更换了新的，那说明电机没问题了，那有可能就是线路或者是模块出现问题了。
只要你线路和控制模块是正常的，换上新电机肯定没问题。
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好，我看看线路
嗯，好的。电机到那个控制模块插头上，你用万用表测量这个线路，都应该是导通的。
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模块应该没问题，如果有问题的话右边也没作用
这个不排除有问题，因为他左右的线路是分开4条线控制的，如果是一根线上出来的话，那都肯定没问题了。
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好了
嗯好的。
