您好
从您的这个情况来看,主要问题还出在电脑板插头这块的,建议还是需要做检查下插头看看。
你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
你好,老师
不点火,不喷油,需要检查下两个方面
第一就是曲轴位置传感器有没有问题
第二就是传感器到电脑板线路有没有问题的
目前检查或者排查过哪些方面了呢?
曲轴位置传感器没有电,没有信号
线路没有问题
钥匙打开,传感器插头有没有工作电压的
用万用表测量下看看
如果说确实没有工作电压,一点都没有,那么您看下钥匙打开,仪表上发动机故障灯会亮吗?
量正极的话有两条有12伏
负极一条都没有
现在故障灯不亮
前面是一直都在亮的
您进入发动机数据流
然后起动车
看有没有转数信号的
能不能明白
这个车读不了故障码
进的去但是就是读不了故障码,换了几个解码器都不行
不需要读故障码
您读数据流就行
数据流能看到吗?
数据流这些都看不到
只能进入到系统,其他的都不行
不会吧?
不会发动机电脑板有问题吧
把电脑版拆了装到另一个车是好的
前面是打的叫的,后来他们把电脑版拔了在装上去就打不叫了
这样进不了数据流的话就不好判断问题了
嗯嗯
只能进得到这里
然后就进不去了
4s
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进不了
如果进不去的话,您量下曲轴位置传感器的电阻看看
是不是在700-1200左右
进不去的话,只能从机械方面入手了
好的
最多只有十几
难道我量的方法不对吗
万用表电阻欧姆档
没量错吧!
没有啊
我调的是20k
调到2K的位置
看是多少
1K应该是1000欧了
数据是10几
14点几
调到2k量不出数据
这是调到20量出的数据
14点几应该传感器问题不大
传感器3线2根是12付对吧
正常是一根12,一根5,一根0
你用试灯测下看看,是不是有一根是虚电,不可能2根12付的
嗯嗯
电脑板多少针的
我给你找下针脚图
数下
是64还是55
好的
等一下
47
只有47吗?
电脑板图片发个我下看看
我量那个传感器正极是中间那条线量的,负极量一条,还有一条量正负都没量
看到我发的图没
看到了
看下是不是一样的
一样的
一样的,那你量下看看,曲位两根线到电脑板是不是通的
电脑版针脚是一样的,但是跟线束不一样啊
线束的针脚跟这个不符合
线束不同是吗?
嗯嗯,是的
您量下现在喷油嘴插头少的是不是电脑板过来的打铁信号
钥匙打开仪表故障灯亮的档位
然后量下喷油嘴插头
用万用表量量吗还是?
试灯量
12付灯泡最好
量下看看
电源线正常
说明确实电脑板没有输出信号出来
嗯嗯
关键诊断电脑为什么不能进数据流呢?想不通
别的车能进吗?
别的车能进
就是这个我是第一次遇到,解码器进去了读不了故障
唯独这个车进不了
电脑板如果换一个能进吗?
是不是网络CAN线有问题的
那个解码器插头的线是接上去的,原来的脱落出来了
换一个也是一样的
没接错吧?
诊断插头钥匙打开有没有电的
没有
红色的是电源线
有电源线不可能进不去啊
你有没有试过别的车
有同款车型吗?
试过了的
如果这样还不行的,那么就需要跨接曲轴位置传感器的线了
前面用了一个一模一样的车来搞都不行
曲轴位置传感器2根12付不对的
那个曲轴位置传感器的线怎么接
而且传感器插头还没有打铁是吧?
嗯嗯
所以这里应该有问题的
正常的话,12--5-0
应该是这样才对的
我就想不通为什么电脑进不去
我量正极有一条是12伏,一条0伏,一条7伏
量负极7伏的那条变5伏,12伏的变0伏,0伏的变12伏
没听明白?
啥意思?
测量这个肯定表笔一头接负极的
没有表笔放正极的测量方法的
嗯嗯
那传感器这边应该也没有问题啊
前面我量的时候曲轴位置传感器一直没有电,但是刚才量的时候又有了,会不会是电脑版插头那里的问题呢
他们也是拔了电脑版后装回去打不叫的,但装到另一个车上又是好的
还是主继电器这边有问题呢
确实没有问题的
12/5/0正常的
检查下电脑板插头吧
主继电器应该没有问题的
那个插头我加了铜进去插上去还是一样的打不着
4s
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嗯嗯,对的
那条输出线怎么测量呢
输出线应该是有6根,4根喷油嘴信号的,2根点火线圈信号线
都是少了电脑板的打铁
我觉得有可能还是电脑板插针那有问题
嗯嗯
有一次我动了一下电脑版插头这里又打得着了,后来他们又拆了然后就变成现在这样了
那时候有一个车着了电脑版开来我们这里搞,然后他们把这个电脑版拆了拿去那个车试,在装回来就变成现在这样了
所以我觉得还是插头问题,如果电脑板好的,估计可能需要换线束了
电脑版搭铁的那条线怎么测量呢
就前天我还碰到和你这个一模一样的问题,最后我建义他换了线束
他的是长安之星465发动机
曲轴传感器2根线的
这个车来这里修的时候我就说过把线束换了,但是外面没有这个三线解码器插头的线束卖
难搞啊,车主都说修不好拿去报废了
我建议更换线束
估计就是这电脑板插头有问题
最后我建议他更换了线束,好没好,没有反馈给我
嗯嗯
我都是觉得插头这里有问题,但是没有线束就难搞了
是不是缺少了搭铁线才是读不了故障码呢老师
我估计有可能,主要是电脑进不去
可能是电脑主线没有通
不然怎么会电脑进不去
但是这款电路针脚图没找到
不然到好修点
嗯嗯
电脑版的搭铁线只有一条吗还是?
我换过五线的解码器插头那种线束,电脑版一起换的,但是装上去没用
5线的和3线的控制方式不一样的
打铁线一般会有3/4根
主要不是检查线路插头有没有打铁
而是需要看这个打铁和电脑板插针接触有没有问题
我就是想量一下是哪几条线
然后在看是不是哪一条接触不好
如果你说上面我发的图,不一样的话,主要我这边没有别的针脚图了
我只有64/55还有上面90的
嗯嗯,我知道
找辆车来对比下
如果我从电瓶负极搭黑笔,然后直接到电脑版插头这里量的话可以找得出来吗
可以
可以的话那我就先试试咯
可以的
用不用开钥匙测量呢
拔了插头,最好负极拆了量
不要开钥匙
嗯嗯,好的
我先量一下
这个车有三条搭铁线
老师,在吗
我量了那个点火线圈的电压,用负极量只有一条是12伏,其他的没电压,量正极的话两条有9点几伏,这个正常吗
量负极,没有量正极的弄法
正常的
都是少了电过了的打铁
电脑过来的打铁信号线
嗯嗯
我加了铜丝进去,还是打不着啊
还是不喷油不点火
主要还是少了电脑这块打铁没有出来
我估计线束肯定有问题的
现在主要不知道,哪根线是进去
哪根是出来的
或者说电脑板电源接触有问题呢,对吧
少了打铁输出,不一定就是打铁有问题
说明控制系统的电源出问题了
不然为什么电脑进不去
现在跳火了,都是还是不喷油
跳火有了,说明电脑板给点火线圈输出信号了
但是喷油这块还是没有
嗯嗯
对的
刚才点火那块怎么弄的呢?
我加了铜丝把凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器插头对换了
插头对换?
嗯嗯,是的
这个和插头应该没有关系吧,你又不是说拆了发动机把插头插错了
电脑版插头那里没加铜丝之前我对换了没用,但加了铜丝对换了就跳火了
那说明还是电脑板插头这有问题的
嗯嗯
唉,难搞啊
确实头疼
喷油嘴就是输出信号线没到喷油嘴
是不是得把那四条信号线加一下铜丝
没这样试过
他们拔了电脑版打不着,我叫他们加了铜丝打着了但是加不了油
还是线束有问题啊,头疼
又没有线束换,这个才是更加的头疼,根本就没有好的思路去搞
不行的话,就只有找找看能不能弄到拆车的线束
去报废市场看过了都没有,只有五线的那种线束
三线的难找
07年的估计也是老古董了,主要没有这款车的针脚图,不然可能会轻松点
嗯嗯
唉,只有明天搞了,下班了
现在也没有思路搞了,头疼
只有慢慢弄,不能急