那么，现在是两个方向。第一，喷油嘴存在问题渗漏，导致混合气浓，着车没事，停车后会导致缸内混合气浓，不能着车，只有温度降低才可以。正常喷油这个概念太模糊，除非专业机器测量喷油量一致，或者和正常车对调喷油嘴总成实验。第二点，电脑版过热击穿。也是着车没事，熄火后无法着车。这种情况需要温度降低后才可以恢复，对于这种维修，一部分需要检查不能启动时候的数据流，以及点火喷油情况，第二部分，对电脑版暂时性的做隔热处理，降温
你好，我是汽车大师专家技师-朱邦磊，很高兴为你解答。
为什么不能？启动没有反应吗
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打不着火
噢
起动机是转的对吧
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冷车好启动，开了一程后热车熄火后就不能启动了！等20分钟左右后又可能启动了需要20分钟左右后又能启动！
车子最近出过异常情况吗？或者维修。比如，高温，缺水？
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去一般的修理厂该换的东西都换了！还是这个问题！修车师傅都说找不到问题
换了哪些东西，您能讲讲吗
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缸盖火花塞，点火线圈各种传感器、油泵等等！只是电脑扳了
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只是电脑板没有换了
有没有故障代码记录呢？故障灯亮过吗。您这个现象，像喷油嘴问题。有没有针对喷油嘴做过更换呢
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测试过的！正常喷油！就是没有故障灯
那么，现在是两个方向。第一，喷油嘴存在问题渗漏，导致混合气浓，着车没事，停车后会导致缸内混合气浓，不能着车，只有温度降低才可以。正常喷油这个概念太模糊，除非专业机器测量喷油量一致，或者和正常车对调喷油嘴总成实验。
第二点，电脑版过热击穿。也是着车没事，熄火后无法着车。这种情况需要温度降低后才可以恢复，对于这种维修，一部分需要检查不能启动时候的数据流，以及点火喷油情况，第二部分，对电脑版暂时性的做隔热处理，降温
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那我给师傅说一下这个情况！先谢谢你了！
不客气的
另外，不能着车的时候，高压最好测试一次。因为这个vvt可变正时故障也会出现这样的问题，但是那种会有故障码。你可以注意一下
