链条我们的三个导轨正式齿轮曲轴齿轮和我们的正时张紧器需要一块换，而且质量还要好一点的，质量差的他有的时候不耐磨。还有就是机油品质的问题及机油压力的问题。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，首先这种情况的话，看你配件更换了多少，你如果只是简简单单更换了一部分没有全部一套更换完的话，那么它就会出现这种跳齿的问题，必须全套更换完，你不能够简简单单的更换一些需要全套都换。而且配件的质量还要过硬。使用的一些机油还要好。驾驶习惯的话不要急踩油门急踩刹车的那种。这种的话主要还是需要一套换换完，你单换一小部分配件的话不可以的，用不住。
这车是跳齿把气门顶了
这种情况的话一套换吧，单换一块或者是换一小部分配件不行的。
我现在换了链条 链轨 正时齿轮
链条我们的三个导轨正式齿轮曲轴齿轮和我们的正时张紧器需要一块换，而且质量还要好一点的，质量差的他有的时候不耐磨。还有就是机油品质的问题及机油压力的问题。
这个的话跟机油压力，如果说机油压力不足的话有关系。以及我们的这个执行器齿轮有问题。包括执行器的电磁阀，如果说卡制堵了都会。
材料全是进口 机油是嘉实多极护
机油泵也换了
那你把剩余没换的一块换之前已经跳齿的就不能再用了，只要一跳这个东西就报废了，就不要再用了。
