09款比亚迪F3，经常出现挂档闯动，踩油无法加速的现象，越踩越闯动，三四档很明显，只能低速行驶，但到加油站加油后问题消失，行驶一段时间又出现闯动无动力的现象，检查过高压包，打火线圈，火花塞都正常没有问题，修车行怀疑油泵有问题，说油泵泄压，请问是这样吗？如果是这样的话是换泵芯还是油泵总成呢？
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#冷启动问题# #加油站加油# #困油现象# #手动油泵# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #汽轮机高压油泵和交流油泵# #油泵# #油泵油嘴# #燃油泵# #车用尿素常见问题#

徐文凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据您最后叙述的这个问题来看的话，发动机本身的怠速有点偏高，对于这种情况应当考虑是不是有漏气的地方，或者是节气门体的问题。可是就故障现象来看，建议您先检查一下汽油压力，跟您这个怠速高应该是没关系。

2018-04-16 11:59:22

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有没有检查油箱内是否有水？

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没检查过哦

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打开油箱盖开一段吗？

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可以试一下，如果是油泵坏了我应该是换总成还是泵芯呢？

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还有别的可能性吗

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这个就不太好说了，毕竟没有现场试车，当然是不是跟车辆本身晃动有一定的关系，比如说像点火系统等等一些线束接触不好，但是您这里说加油之后又好了，那么主要还是考虑油路吧。先做个基本检查看一下。

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好的，考虑水和真空问题先，再测压力是吧

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是的。

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压力有问题再考虑油泵的问题

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还有冷车启动时要点火两次才能打着车，还有转速也是慢慢升高，怎么回事呢？

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怠速偏高，冷车1200，热车1000

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？？？

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不好意思，一直忙工作没看到。

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没关系

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冷车和热车的转速都没有什么太大的问题，但是冷车难启动，这种情况有可能跟汽油压力存在泄压有关系。

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检查的方法也是接上压力表之后，我们观察一下，停放一个晚上，看看他压力下降到多少，再启动的时候看一下他能否快速的建立起来。

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又是油泵？

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是的，就这个现象来说，冷车启动两次，而且那转速也是慢慢上升，首先考虑的就是汽油泵的压力存在泄压，但并不是说他的工作压力问题，而是时间久了之后压力下降了。不保存压力。

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那怠速偏高呢？

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平常都是1000，没有过800，启动时1200-1300，行驶一联时间回到1000

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