汽车漆主要分为高温漆（烘烤温度在120-180度）和低温漆（烘烤温度低于80度）。
车辆生产时，各部件分开施工，涂装使用高温漆
仅仅说一下后补漆
、出厂之后的车，由于塑料件、电路已经安装好，不可能拆卸之后再喷漆，所以使用烘烤温度低于80度的修补漆
如果从表面肉眼来看
如果是一般修理厂或4S店做的活儿，可以从细节方面看。
一是看漆面平整度。从侧后方斜着往前看，看是否有一条条的波浪，看整体光纹是否一致，再近看是否有明显得虚喷处。
二是看漆面是否有流挂 ，桔皮，针孔等缺陷，尤其是注意是否有擦不掉有异物感的小点。因为流挂等大毛病一般有的话也处理掉了，而小脏点因为现实原因往往会忽略。
三是看漆面是否有砂纸道儿或腻子印儿。砂纸道儿更多见。
四是看门条和本不应有漆的塑料件上是否有虚漆。有的不见虚漆，但有些地方明显有擦过的痕迹，那是用稀料擦的，也可以断定是。
五是看门边等边角地方是否有腻子或红灰。有的是不注意沾上的，有的是漆没盖好。
六是看色差。因为现在的所谓电脑调漆都是人在调（这也是技术），误差在所难免。而且有的颜色真心难调啊。如果色差明显，别的都不用看了。
基本就是这些。
