原地转向如果是正常的，那就可以证明悬挂上是没有问题的，现在我分析2个原因，一个是定位数据原因，这个你做了很多次，应该没有问题了，那现在就剩下方向机可能性大些
你好，我是汽车大师专家技师-张建，很高兴为你解答。
你好，我还想了解一下，如果是原地转方向是什么情况
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你好，原地转向的话，左右回正力一样，
原地转向如果是正常的，那就可以证明悬挂上是没有问题的，现在我分析2个原因，一个是定位数据原因，这个你做了很多次，应该没有问题了，那现在就剩下方向机可能性大些
因为这个电子方向机会根据车速来调整方向助力轻重
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我想知道，是不是在调方向盘之前，定位数据就已经不对了，然后那个技师在不对的基础上给我把方向盘拆下来调整了一下！后来做过很多次定位，都不准确？
这个有可能，你前面出问题方向盘歪的利害其实就是有问题了
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那现在应该怎么办呢
这个定位我再仔细想了一下，他们做定位流程不对
第一次开始维修，做了定位方向歪了，这是数据调整错了
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有一次在4s做过定位，做完之后电脑上数据都没问题，试车得时候严重向右偏！然后就开始调整前束！但是问题还是存在
去4s以后，他不应该调动方向盘，应该直接调整底盘数据
还有就是定位做好以后，这是机械调整，还有就是电脑里面的转角传感器和方向机零点平衡要重新设置
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对呀！我也这么想的，但是他们直接给我调的方向盘！
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当时4s做定位，说是左前倾角有点不对，问我蹲没蹲过坑，我说没有！后来说是调整一下副车架能调整过来！但是始终感觉根本问题一直没解决
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当时左前倾角是-1°32'
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调整完副车架，数据是绿了，但是左右回正力的问题还是没解决！
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现在开车的感觉就是好像左侧有一鼓劲，比右侧紧！
嗯
这个用电脑重新做下设置看看
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路面不平整的话，车身一颠簸，方向向右偏
因为动过方向前束这些，转角传感器数据可能不准确
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我去4s再重新做一次定位，估计还是向右跑偏严重，先把方向盘拆下来调整呢？然后再调整前束数据，这样行吗
先不用，先1用电脑看转角传感器角度对不对
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电脑看了，方向盘角度是1.7°
那就不对啊，应该是0的
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那这是咋回事呢
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请问，现在应该怎么办呢
稍等
重新做个零点平衡
试试
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这张图是七月份去4s店照的！我们这没有4s店，
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要去的话也得开车两个小时
好远哦
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是呀！可费劲了，整得我现在头疼
我的建议是先把电脑设定做了，机械调整是没有办法了，你调整到正常数据内电脑数据不对也有影响
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重新做定位，然后拆方向盘调整。最后歪调整前束，这样行吗
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七月份做了一次电脑调整，做完之后，方向盘向右歪一点
可以试试，但方向盘以前的位置你知道？
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之前那个技师说是调一个齿位
你先做了试
