冷天点火启动后，一秒不到报警，发动机闪现，多几次启动后，又没问题。另外启动后，全天使用也没发现启动不了的问题，用电脑检测又沒问题，不知是什么原因？
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陈爱军

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您说的这个情况，一般原因是积炭多造成的，需要调取故障码看看，检查节气门和喷油嘴，拆下来彻底清洗一下，然后再匹配节气门。

2017-12-27 18:05:32

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您好，几年了，这个情况一般原因是积炭造成的。需要调取故障码看一下，拆下节气门和喷油嘴，彻底清洗一下，然后匹配。

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12款帝豪，跑了不到4万公里，遥控钥匙车门可以打开，可钥匙一开到ON，就开始报警，车也发动不了！重复好几次用遥控器锁车开锁后车才能发动，4S说是电瓶问题，更换新电瓶，不到一个月时间又出现过几次这个问题请问是什么原因

张万东

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吉利帝豪718RV5年4万公里，换过火花塞，出现了行驶中熄火问题，熄火前感觉给油不够，车子有顿挫抖，然后熄火，发动机故障灯也亮了，再多次重启不成功，必须在重启时轰一脚油才能重启并且故障灯也灭了。去4S换了油泵，检查了马达，还是出现上述情况。又换了点火线圈后跑了30多公里正常，但是回家停车时又出现那种情况。请问这是什么原因?

曲传武

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10年吉利帝豪，每天都在开车上午十点把车停在停车位，下午五点半下楼车遥控器不好使了，手动拧开上车车棚灯不亮，钥匙插进钥匙门拧开到acc仪表盘灯不亮，打火启动一点反应都没有，换吧备用钥匙遥控开锁，开锁好使但是遥控开锁时车灯没亮，再上去打火启动仪表盘灯不亮但是有显示手刹车和机油的亮起，打火有一点点从发动机仓发出一点点声在打火启动没有任何反应，但是棚灯时不时亮下，后来找电路师傅来了用电瓶线搭下车就启动了什么都正常了，电瓶是原车的，是电瓶不行了还是保险报销了到底是什么情况，请问大师帮忙，万分感谢

黄立帅

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吉利帝豪跑了4.7万，在百顺做的保养后出现的问题，前两天所有档位加速发沉，然后又给换了机油5-30的胜牌，一天后1-2-3档没有明显异常，4档60迈左右换5档，再加速起不来，油门踩到底提速特别慢，油门一直踩到底，到80很长时间，到100基本上不去了，忒费劲，发动机转速也不高，没有特别明显的抖动。机油机滤，火花塞，空气滤芯汽，油滤芯，刹车油，齿轮油都换过了，三元拆下来检查了，没什么问题，发动机传感器有点变色，显点中毒，但是拆下来不装跑了一圈问题没有变化，节气门清洗了，没有故障码，5档后发动机声音发闷，求来个大神级的帮忙分析一下什么原因

建议重点检查故障时油压

李泽鹏

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吉利EC7，开了两年八万公里，带一键启动，没有私自加装电器。电瓶没电后发动不着，找朋友车来用电线夹并联电瓶发动着了，没着几时秒把电线夹断开了，车子也熄火了。再次连接电线夹发动，就没反应了，显示方向盘解锁失败，有时也会闪现没有检测到钥匙。而且玻璃升降没反应，雨刷器没反应，喇叭有电，遥控器中控锁可以用。找4s店，说需要解码，可是他们两台专用解码电脑无法连接汽车电脑板，通信失败。后来检查保险都是好的，把方向盘电子锁换了，还是发动不了。又说是电脑板烧了，我都无语了，，，，请大师解答

杨辉

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请问我的车是2013年11的车，跑了快4万公里了，最近发现，偶尔打火明明已经打着火了，突然就熄火了，然后紧接着再打火，怎么也打不着，必须得停个几十秒才能打着火，有时候要停的时间更长，有人说可能是你车发动机防弹有问题，换备用钥匙试试，我试了，也是没用，这个问题只是偶尔会遇到，有时候会很频繁，就今天，刚准备出门，刚打着火又熄火了，停了一会再打火，还是打不着，打了十来次都没用，我停了有十分钟再打火，又好了，很郁闷啊，求专家给我看看是什么问题？

胡爱军

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帝豪ec718，2010年，行驶17万公里，一个星期前，早上开出去，停了大概一个小时，再开的时候，钥匙扭到底，显示屏无任何反应，点火没反应，感觉就像不通电似的，喇叭车门锁大灯正常，玻璃无法升降，以为电瓶没电，找人接电，还是一样没反应。后来用东西靠了一下启动马达后又好了，回来开了大概一个星期左右，昨天早上又发生同样的问题，检查保险丝，发现有一个保险丝烧了拿掉以后换上其它保险丝，又正常了，开了一天，晚上又出现同样的问题，请问各位大师，应该是什么问题。（两个马达继电器互换也没反应）。

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谢焰春

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我是09款吉利帝豪ec718，这三个月出现了启动车子后无论停止还是行驶中，仪表盘突然全部熄灭，一秒或者两秒钟后又恢复正常了，频繁出现这个情况，不过仪表盘熄灭后车子可以正常行驶，其他的都正常使用，并且仪表盘熄灭后，过一秒钟正常后，油表显示有时也不准确，我刚加的油，仪表盘有时准确，有时提示油量底需要加油的标志，有时显示半箱油，有时显示满涨，或者显示快没油了提示加油，找维修师傅看了，检查了发电机换了调节器，发电量14.4--14.8之间，电池是17年出换的新的，不过还出现这个情况，找的维修师傅也说不清是哪里的问题，白天还好，尤其晚上开车仪表盘闪烁的烦死了，还望哪位大师能帮忙解决一下？谢谢

建议你去实体店，让他们在仪表的电源线路上串联出来两个LED灯泡，这样的话，你可以在行驶过程中准确的判断是仪表的供电线路出问题，还是仪表本身出问题了。

张万东

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哪位技师帮我分析一下，2012款帝豪EC718豪华版。行驶至今104000公里，新车在2万公里时改了气，大部分时间在烧气，有时也烧油。4万公里时自己换过火花塞，9万公里时车子开始有怠速抖动现象，包括座椅方向盘都感觉明显，转速表也轻微上下摆动，供油到1000转以上就平稳了，松开油门回到七百多转又开始抖动，无论油气都一样会抖，以为是火花塞，就换了一副新的，故障依旧。然后最近清洗了节气门，把四个点火线圈都换了还是不能解决问题。故障灯偶尔会在早晨抖动明显时亮起，随后就熄灭，所以用电脑也调不出故障码。有人说是发动机机脚，现在我也不清楚哪里的问题了，请经验丰富的技师帮忙指点一下。另外最近感觉前减震器在不平整路段就咯噔咯噔响，好像很松旷的感觉，需要换减震器吗？谢谢

王俊

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你好，我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液，到今天又近三年了，就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子，我就买了两桶4公斤的防冻液，一桶用来冲洗水箱和水道。更换过程是这样的：我松掉水箱左下角的防水螺栓，打开水箱加水盖，把原车防冻液放干净，然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓，加新的防冻液，加了大概三公斤，没有把水箱加满，发动车，怠速运行，水温升到90℃，风扇运转一会儿然后自动停下来，这样一切正常。趁着防冻液高温，我把水箱的冷却液再次放干净，然后把水箱加满，把备用壶也加满，发动车怠速运行，这时就出现了水温达到一定温度，大约90℃，也就是平常的水温四格，两个风扇都运转，声音大，后来风扇一直不停，开空调暖风没有温度，上水管温度很高，下水管是凉的，如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。这种情况是因为空气没有排干净，还是哪里坏了？水泵？节温器？还是操作错误？我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题，只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的，另外发动机也有专门防水螺栓。

分析:这款发动机换防冻液需要先排空气，等电子风扇吹出热风才算正常。

王贤勋

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