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奥迪A6L
我自己加装的行李架和尾翼 用玻璃胶粘的 这样结实吗?
我自己加装的行李架和尾翼 用玻璃胶粘的 这样结实吗?
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李鹏飞
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-09-20 18:47:08
车主您好,如何经营玻璃胶的话是不结实的,建议您装上螺丝。
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请问自己加装行李架,原厂一样的,但是是用胶粘的,年检能不能通过呀 中国真的对这么小的改装也不容忍吗?
候升博
5.0
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我的车的雪铁龙天逸低配 自己买了原厂行李架,但原厂行李架是打孔安装的,不想打孔,就去美容店用玻璃胶粘了,位置不是很贴合。最近困扰我就是怕高速掉了。但用手去动一下很牢固。请问用玻璃胶粘的这个行李架安全吗?我最多就开120
安全。只要粘劳就可以了。
彭德刚
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我新换了一辆SUⅤ。车顶没有行李架。自己加装的行李架是用3M胶粘上去的。我想问一下这样安不安全牢固吗?日晒雨淋的时间长了会不会掉?如果是原车出厂就有行李架的它是怎样固定在车顶的。谢谢了!
根据您的描述,行李架只是用于装饰,并不放东西,那么这个就没有任何影响,风吹雨淋都没有影响,放心使用
李子智
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我的车是宝骏16款宝骏560精英版,不带后视镜加热功能,但是在保险盒里有这个后视镜加热功能的保险,自己可以改装吗?保险盒里的后视镜加热功能保险是不是和后挡风玻璃加热开关在一起,后期不用在加装个开关吧?后视镜加热功能线直接接到保险丝上可以吗?
改加热需要接线,还需要加开关,并且,还需要加热镜片。
张灿军
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小弟订的是1.5T自尊版(白色),今天打电话问销售车已经在路小弟订的是1.5T自尊版(白色),今天打电话问销售车已经在路上了,不出意外应该二十号就能提车,相信大家都一样这段时间是最焦急的了,一脑子问题就出来了,车加多少号汽油啊?经常换加油站有没有问题,毕竟不可能一直在一个加油站,车子以后保养加什么牌子机油呢,汽车需要加点什么装饰实用型的,现在已经加了脚垫,迎宾灯,尾翼,行车记录仪,底盘装甲,发动机护板,后护板,自己也买了些小改装用的东西,什么轮毂贴呀,黑顶,中网贴黑,车内阅读灯,还需要些什么呢,使用一点的,求大家给点意见!
吕兵
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海马s7 2015 款1.8t自动纵骋型,提车半个月跑了900公里。一直都有走水泥路面和提速时中控台和前档之间嘎吱响,自己在中控台和前档之间以及中控台和前门之间加装橡胶密封条减震,但效果不理想,今天去4s店师傅把中控台中间靠近前档玻璃的一个小盖板撬起后把里面的螺丝用套筒拆下来了。说这个是自动空调光传感器的位置,我的车是手动空调,这个没用。但拆了后嘎吱响确实好多了,现在请问大师为什么拆了螺丝异响好转和这个螺丝有什么作用,拆了要紧吗?谢谢!
邓绍全
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师傅们好,我是15年11月买的新捷达请问师傅们车的磨合期是多少?我好像记得买车时销售人员告诉我3000公里以内发动机转速不要超过3000转车速不要超过80然后就是5000公里去保养,现在也记不太清了,百度上说什么的都有,有说2000公里内车速不要超过100,请问师傅们正确的磨合期是多少?多久和多少去保养合适,首保可以自己带机油吗?我怀疑4s店里首保不给用好机油,美孚一号可以用吗?还有就是我的车钥匙还是机械的,可以换成遥控的吗?在淘宝上看有改装的钥匙,是对插的说不破坏一根原车线请问这个靠谱吗?对车有啥影响吗?还是到4s店加装???
王雷超
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帕萨特2015款1.8尊容版,想升级大灯。但听说改灯容易引起短路、自燃,我都害怕了,请问会不会出现这种情况呢?具体改灯有方案如下三种:(1)原价4300的全新原装高配大灯(把您的原车大灯抵给我们价格是3800,前提是原车大灯不能有瑕疵和损伤,才能回收) (2)3300的是用自己的低配灯壳,然后植入高配原装的LED和内胆,包括原装小糸透镜,原装华科D3S安定,飞利浦或者欧司朗D3S氙气灯泡。 (3)4800的也是用自己的低配灯壳,然后植入高配原装的LED和内胆,透镜是把原装小糸透镜换成海拉五的,安定换成欧司朗D1S的,灯泡是全新飞利浦XV4800K或者全新欧司朗CBI5500K氙气灯泡。效果比原装的配置的要亮好多的,但LED是一样的哦,都是原装的,只是跟3300的透镜,安定灯泡不一样 购买流程是:淘宝您先付300定金,然后我们根据您的要求的配置,给您把灯做好,通过淘宝先付部分货款,然后快递或者物流给您,您收到货以后先验货,包括细节,配件质量,如果有一件是高仿的,副厂的,您就可以拿着灯不好联系我们了,我们敢这么做。然后如果您满意,我们就约定时间上门去给您安装,装完满意了再付剩下的钱就可以。然后把您的灯再给我,这就等于在您原车灯移植,因为太远不方便嘛,但我们给您提供的灯,绝对没有瑕疵,而且会找一对生产日期跟您原车那对大灯基本接近的。然后改完之后把您的大灯给我,就等于在您原车灯移植的。 不换BCM,无需10转14转接头,原车插头直接对插,完美实现:1,白天LED日行灯自动高亮,尾灯不亮,2,开启转向灯时,同侧LED日行灯自动关闭,提高行车安全(可选)。3,晚上开启大灯后,LED日行灯亮度自动减弱,尾灯示宽灯全部正常。4,刹车灯全部正常。5,可以通过转向灯拨杆或者自动大灯开关随意控制LED日行灯的自动开启和关闭。
苏彬
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
颜旭
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2013年美版凯迪拉克ATS4, 一直按时在4s店保养。没有任何改装。 最近发现左前轮处有噌噌噌的摩擦声音,随着车速声音频率快慢有变化,应该和轮子有关。 在4s店做了检查,说上架就没有异响了,做了所有安全检查也没问题。 自己用WD-40这样的润滑油试着喷了一些能看见的移动件也没有帮助,下雨天感觉声音变小甚至消失。 我知道没看到车很难判断,不过还是想请问有经验的技师,是否遇到过类似问题,这是哪里在摩擦,怎么解决,会不会有隐患?谢谢。
奚林云
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