根据你描述的故障现象，建议您先检查涡轮增压的数据流是否正常，若不正常，检查一下增压压力传感器，进气系统增压系统是否有漏气的，涡轮增压泄压阀和两个电磁阀工作是否正常。
根据你描述的故障现象，建议您先检查涡轮增压的数据流是否正常，若不正常，检查一下增压压力传感器，进气系统增压系统是否有漏气的，涡轮增压泄压阀和两个电磁阀工作是否正常。
突然这样的吗
有没有维修过什么
路试一下看一下发动机115组数据流
更换过涡轮
实际值和目标值，差的多不
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进气系统增压系统有没有漏气的
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故障码照片我看下
这视屏能看到拿
可以
发动机115组数据流路试一下
高压泵，低压泵都更换过
看差的多不
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这个是路试的吗
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不是，原地油门
原地不行，不准
稍等
嗯嗯
限制阀和循环阀有没有更换，限制阀管路有没有堵塞
管路看一下有没有漏气断裂的
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现在加速数据流还可以啊
基本差的不多
那两个电磁阀换没
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你现在就是有时候增压过高
有个限制阀和循环阀有没有更换，
涡轮增压里面的泄压阀有无发卡现象
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泄压阀是涡轮增压里面的
你若确定涡轮增压没问题，用电脑执行一下下限制阀和循环阀动作不
看一下管路有没有破裂的
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那就检查外面这两个电磁阀，和管路
改了卸压阀
这两个阀看一下，
把原车的安装上
两个都换了改装的
然后清除故障码路试一下
改装的有可能有问题，把原车的限制阀和循环阀安装上，
之前也是这样改不会出现这个故障，就是换了涡轮才会
你是更换原厂的涡轮，还是拆车的
里面的泄压阀有没有发卡现象
里面的折页阀，就是压力大的时候会打开，不增压，通过排气管直接排出
换了3个拆车，故障一样
试车发现一个问题就是高转速会听到一个很大声的卸气就亮灯
正常情况下，当涡轮增压压力过大时n75 电磁阀会通电，然后执行器通过拉杆让涡轮增压里面泄压阀泄压，你现在的问题是偶尔不泄压，压力过高，您外面的两个阀怎么改的不太清楚。你可以更换原车的试一下
会不会这个拉杆没调好
二代的一般不用调啊，你看一下原车的多长，
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有没有真空表，测试一下涡轮
或者你可以调一下拉杆长度然后路试一下
你在看一下节气门积碳是否太多了，清洗一下
节气门全新的
这个电磁阀通电，管路通不
没试
你试试，正常得通，
好
管路有没有堵塞或断的
不会
嗯嗯，那你看通不通，拉杆动作不
