根据电路图尾像锁的4号脚这里是解锁供电，车身模块过来的一个控制输出，车身模块的一个输出，需要一个解锁信号，两个开关的信号给模块正不正常？线路排除接地乱给信号后，锁块这里还有输出控制锁块解锁，一个就模块本身，一个就是模块这根4号的控制输出供电存在一个破损接触到车身电源！
根据电路图尾像锁的4号脚这里是解锁供电，车身模块过来的一个控制输出，车身模块的一个输出，需要一个解锁信号，两个开关的信号给模块正不正常？线路排除接地乱给信号后，锁块这里还有输出控制锁块解锁，一个就模块本身，一个就是模块这根4号的控制输出供电存在一个破损接触到车身电源！
没有维修过，更换过零件
检查了后备箱锁块，正常
看后备箱这个位置线速
看了，没有断
测量针脚到开关插头和锁这里通段
基本都是线路这快影响
开关好像到cas，锁块是到车身模块
锁块2和4都是12伏吧，但是2只有9伏
你就直接从锁块那和开关那里去测量到后备箱折点前面那里的线路都通不通
不是很明白
你把电路图发给我一下，我看怎么测量
稍等
好
4s
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我不知道节点在哪里
按车内解锁也会自动开
那是因为中控解锁了，你中控锁死就不会自动开了
那我应该从哪里开始查？
……
有电路图才知道
车架号码
开关的，
开关接地信号给车身模块控制锁块开信号
这根线插头2号脚有没有破损打铁到车身模块，导致一直给了信号在打开后备箱
也就是说，我检查开关2到模块33
X13252这个插头的33号脚
锁块三根线，一根供电一根打铁，一根触点信号！
对的，有根12 有根0 有根9
基本就是线路破损接地引起
这些都没有问题，那就车身模块
线是通的，
基本就是线路破损接地引起
有没有接地？
别的都可以发啊😓
发错了
没有，没有对地短路
那就车内，和车外这两根控制线断开车身模块这里进行测试，这个锁这里，一个就是锁块这里在开关接合后，车身模块给电过来进行解锁锁块马达，这个在按锁瞬间锁的插头就有控制供电过来！
锁块插头4号是车身模块输出的解锁供电
只要一按解锁，4号线就有12V
对啊
有点才会打开锁
那是哪里坏了，导致尾盖自动会弹开？
？
你刚刚说的4号线有电才会打开锁，那是不是就是车身模块坏了
我说了，你这个锁的4号脚这里是解锁供电，车身模块过来的一个控制输出，车身模块的一个输出，需要一个解锁信号，两个开关的信号给模块正不正常？线路排除接地乱给信号后，锁块这里还有输出控制锁块解锁，一个就模块本身，一个就是模块这根4号的控制输出供电存在一个破损接触到车身电源！
