增压力压力那个解码仪读取发动机115组数据流,挂入S挡跑起来看下实际值和规定值能不能同步,如果不同步,检查涡轮增压器管路和中冷器有没有漏气然后就是这个涡轮增压的泄压阀有没有卡滞,排除这些需要检查排气管和三元有没有堵塞情况
增压力压力那个解码仪读取发动机115组数据流,挂入S挡跑起来看下实际值和规定值能不能同步,如果不同步,检查涡轮增压器管路和中冷器有没有漏气然后就是这个涡轮增压的泄压阀有没有卡滞,排除这些需要检查排气管和三元有没有堵塞情况
故障码重新拍一下
我清除了
前面几个故障码报是前氧和后氧传感器故障
爆震传感器那个主要是燃烧不好或者积碳引起的
气门活塞清洗了
氧传感器之前也换过
增压力压力那个解码仪读取发动机115组数据流,挂入S挡跑起来看下实际值和规定值能不能同步,如果不同步,检查涡轮增压器管路和中冷器有没有漏气然后就是这个涡轮增压的泄压阀有没有卡滞,排除这些需要检查排气管和三元有没有堵塞情况
原地加油能看出才嘛
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这个是泄压阀
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氧传感器换过了还是报氧传感器故障码吗
你把前氧传感器插头拔掉,打开点火开关,万用表一头接搭铁,一头分别测量插头上面的6根线,测量好的电压写在纸上拍照发我看下
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油门踩到底看看能不能到1700嘛
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可以到1600
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氧传感器电压
这个是扒掉插头的吗
启动发动机,扒掉前氧传感器插头,重新测一下写纸上发我
你万用表是一头接搭铁,一头测的氧传感器的线吗?
对啊
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万用表测一下
你这个万用表有问题吧
万用表拍照发我看下
电瓶电压都对着呢
你打着车测一下
4号白红线电压多少
你找个探针测
测了没有
上面这个电压都不对
我再测
嗯
四号没有电压
是零伏
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打着的
检查保险丝
两个表一个电压
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机舱里面的保险盒嘛
嗯
保险好的
10号位置10A保险丝
保险好的
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氧传感器的4号白红线
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4号就是你说的颜色线
故障嘛可以楚,不接线也可以清楚,要跑好几天才亮
10号位置保险丝有电,那就是10号保险丝的白红线到氧传感器的4号白红线有问题
直接飞线或者检查中间线那里断了或者保险丝盒底座插头线虚了
拆开保险盒测一下这个线通断嘛
嗯
保险丝盒里面的26号白红线
拆头拔了故障码变成加热故障了
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确实是测错了,正负极搞反了
我从新测一下给你
😓
你这测的电压我一看都不对,整半天反复确认你有没有测对,结果还是错了😂
不好意思,我刚没注意
这个线路没有问题
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后面会不会有问题,
后面线路和前面一样嘛
后面的氧传感器4根线
你也测一下写纸上拍我看下
好的
嗯
打着测嘛
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后氧传感器的电压也是正常的,线路没有问题
继续换传感器嘛
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