车子公里数不对，如路到60公里，停车后下降很慢，如果下降到40起步，就从40跑起，沒到40就显示80了，要停车一会才等指针降到0才正常，但是沒降到0时起步都会和以上一样，这是什么问题。
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王春辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-12 01:33:11

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长城皮卡，2.2汽油，05年

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你好，你检查一下变速箱上的车速传感器。是不是有卡滞现象。

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你好，什么车型？

相似问题

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福克斯2011款1.8at，打火后有时会出现转速指针上下跳动，半分钟后正常，平时怠速不稳，现在出现起步40以下动力正常，升档后油门稍大就全车抖动，机仓内不知是什么也会很振动，只能小油门慢慢加速，如果平路可以加速到120到顶峰了，再加又会出现之前问题，如果有坡度，加速更慢，只能慢慢加到80左右，如果120降到低速了，再想加上去，就几乎不可能了

你好，根据你对故障的描述，该情况重点检查气缸冲缸现象。对冷却系统加压测试看防冻液是否会进入气缸，如果进入气缸，那需要拆下缸盖检查平面度，如果平面度大于十个丝那建议更换汽缸盖处理。冲缸会导致某个气缸不工作或者工作不良，而气缸工作不好会导致动力下降，所以这个情况肯定要解决。燃油系统也测量一下，串联燃油压力表在燃油管道中，故障发生时压力低于3.5bar，或者油压一直下降那就是燃油泵问题。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

高晓东

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我的车是1月份买的，现在里程8500公里，最近出现了以下问题：早上启动车以后热车一分钟左右，挂D档起步，怠速前行速度5码左右，缓加油门发动机转速缓慢上升从1200到2500左右，但是车子还是像和怠速时候速度一样不加速，行驶100米左右转速突然下降加速恢复正常。我试过热车四五分钟等水温上升到一格才起步，这样起步正常，转数1500左右车子就会加速。开始以为是天冷的原因，但是现在广东这边气温都20多℃怎么还会出现这样的情况？每次停车时间几个小时起步就会依旧出现这样的情况，望帮解答是什么问题，是否正常？

周云建

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赛拉图殴风自动挡2011年的车现在跑了6.5万公里。有时车子从空挡挂到前进挡时车子会震动一下，出现这情况后车子就提不了速到3000转以上还是40码。都说是变速箱坏了，如果是变速箱坏了就应该一直是这样提不了速咯，但是车子熄火停段时间故障又没有了，又可以正常驾驶。问下大师是那里的问题

李渊

4.8

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您好，我是13年奥德赛，10w公里做保养，更换了各种油液，清洗了节气门并做了匹配。从保养完成后至今4000多公里。冷启动1500转，怠速1分钟后下降到1200转。然后维持在1200转就基本不下降了，要等到水温表明显上升后怠速才能缓慢下降到800转，期间要等十几二十分钟。如果在1200转时候直接挂入D档，怠速会马上下降到800左右。但是，如果在推入P及N档，怠速还是会回升到1200转。1200转起步后行驶两公里多点这样后，水温基本正常，怠速也平稳在700转。请问师傅这个问题该如何解决，去4S店也做了匹配。油耗16个，平均气温在5度。车每天晚上停在地库。这个问题导致每次启动后都要等一会才敢起步，很不方便，请问师傅。该怎么处理解决。

你好，根据故障描述分析，此情况是由于清洗节气门出现的，重点检查节气门是否安装到位，节气门前后是否漏气，并重点观察进气压力传感器，空气流量传感器等。

许晓蕾

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09年吉利远景铂金版，16万公里，起步很容易死火，死火时表现为转速表线性直接降到0，严重时打火后直接死火，或者踩着油门打火转速去到两千多后直接熄火。车速到了60或以上时，偶尔会有一下转速下降然后又爬升，车子很明显顿挫。找师傅看过，应该排除了高压包那些问题，打火如果正常时，车子抖动正常幅度很小，然后给我清洗了一下节气门，正常行驶几十公里后问题又出现，路上熄火多次，若打火后出现直接熄火，等数分钟后可以正常着车但起步放离合或换二挡三档容易熄火转速表转速表指针摆动明显

建议你去修理厂检查发动机积碳多不多，如果不多就需要更换节气门即可恢复正常了

谢焰春

4.4

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我的车快三年，才三万一千多公里，现在出现偶尔性会起高温，水箱里面的水往外冒，电子扇不会转，七月份时候去4s店维修了三次，换了节温器，感应塞，电脑板，防冻液。间隔三四个月了一直都很正常，然而今天早上跑了不到十公里，又起高温了。一般高温过后，要么开空调电子扇转了降温，要么就是熄火等水温降下去，只要水温降下去以后电子扇就会恢复正常了到95度就转了，感觉电子扇好像是神经病一样。有时不转，有时正常，高温这几次都是如此。

孔德权

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2013款的比亚迪F3现在跑了四万三公里，四万一公里才做了油路清理，后来就有时启动车怠速一下上两千转不会回下来的，然后就不会很久了，昨晚跑了10来公里后，在等红灯时候空挡，突然怠速又升了，但是这是一下升一下降，怠速总在1200到1700左右，就好像有人在踩着油门似的，从新启动还是一样，但是跑起来又正常了，跑空挡滑行有时会自动熄火，这怠速问题都是在空挡停车时才发生的，求大师们指点

陈启前

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老师：下午好！我的12年科鲁兹手自一体车.总共已经跑了9万多公里。前两天开车回家开了1900公里左右时突然发动车故障灯亮，但还是可以开，就是在车停下来后，再起步时就要加大油门才可以走动，但也可以跑起来到80一100码。就是中控台内那个D指示灯不断闪烁（正常时D灯不会闪的）切换到手动挡也.只是显示D（D灯也是不断闪烁）。但是车停放了一晚上后、早上去试又正常能起步，只是发动机故障灯一直亮不会灭。问下老师是怎么回事？车故障严重吗？

您好根据您车的故障现象分析，这种现象是变速箱控制系统有故障引起的，也就是变速箱控制模块有问题了引起的，是的变速箱模块有问题了，更换模块时需要把变速箱油放出来的，放出来的旧变速箱油观察一下是否有金属碎末！

高凤武

4.9

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师傅你好，我的车是10款1.6自动瑞纳，目前5万公里了，车子有个毛病就是在怠速情况下或者起步情况下，轻轻踩一点油门时，油门会上到1000左右然后会突然降下来，降到500左右又回到正常，冷车发生几率比热车高，热车偶尔也会发生。如果在P挡起步，车就会刚启动，然后转速下来动力丢失，然后又马上回到正常，偶尔还会憋熄火，起步如果直接大油门没有问题。如果在N挡时，就会很容易复现油门上去马上下来，发动机转速低了也抖动，这种情况反复发生几次，发动机故障灯就会亮起来，故障码每次都是好几个，每次也不一样，然后过几天故障灯就灭了。换了机油，火花塞，请问这是什么问题。

于强

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大师们！中午好！我这辆现代雅绅特是2014年买的二手车！2010年的车那时跑了15万多公里了，我接手了快三年了，到现在跑了18万多公里了，最近是这样子的：车跑了几十公里后，然后到了多个红绿灯路口而且车流量又很大，，而且车又满载的情况下两千转起步，走走停停，就像这样走了一两百米后，离合越踩越重，车子还是可以继续走的！停车半个小时后又正常了！还有就是走那种上坡路，要踩离合降档，连续十几次降到一二档后一二千转起步后！离合会越踩越重！这是什么问题？要换配件吗？

石超

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