报故障P0172。混合气过浓,这个建议师傅考虑三个地方,邮箱和碳罐,正时,喷射系统。
你好,我是唐炜,很高兴为你服务。
你维修过哪些地方?
三元催化器和氧传感器都换了
但是是副厂的
什么时候出现这种故障的
之前故障灯也亮,但是报的不是这个码
清一次故障码,短的话可以撑两三天,长的话可以撑一一周左右
混合气过浓,说明油太多,对吧
进气是不会变的,
是的
那么会变的,就是喷油量,或者是燃油蒸汽太多才会导致
喷油量是电脑版控制,这个也不会变的,
有道理,如果漏气的话会是稀,对吧老师
最终说明燃油蒸汽太多,导致混合气过浓的
所以,你要重点看碳罐了,
其实根本原因,可能是邮箱连接碳罐的这个管子,
可能邮箱的那个单向阀会有问题,
这就是说,你换个邮箱,同时把碳罐换了,问题就会解决了,
老师
或者说,你可以先尝试换一个碳罐,看看会不会多撑一段时间,如果能,那就直接换邮箱,
你说,什么事?
一周之前
故障灯亮了
我也是在这上面提问的
另外一个老师给我说,让我把碳罐电磁阀两端都堵起来
之前报的就不是这个故障
那之前师傅怎么给你说的,
堵起来之后现在我又把管子放开了放开之后就报这个故障
之前报什么故障呢?
他给我说这个问题不好查
原因太多
先让我堵起来跑跑试试
请问之前报什么故障,
我给你找找图片,稍等
能看清吗,老师
第二个是混合器过浓
第三个是 三元催化转换器效率损失
但是都是间歇性故障
要不然我给你读数据流你看看吧
上一次他让我测了一下油泵压力他看了一下正常
老师在吗
刚才忙了一下,
我马上看
好的
没事
你这个,上次就有混合气过浓的故障啊
三元催化这个故障,其实你可以不管的,还有那个起动机接口单元,也可以不管
根本原因,就是混合气过浓
亮灯的
对
你说换邮箱是干什么
邮箱上面有什么
如果你反应费用太贵,那么个人建议。你先换碳罐,
上次那个师傅让我把碳罐拆掉,用气泵吹吹,看里面有没有油
里面没有油
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对对
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进气压力偏小
你车子换过正时皮带没?
最低1.6毫秒
最高的话它达到2.3毫秒
喷油量太大了
我没有给他换过
你检查一下正时对不对,
但是之前我不知道
正时有问题吗
你问问,这个车换过正时皮带没。
这个车当时事故是不是你修的?
13万km应该是换过吧
是我修的
我没给他换,正式带
当时变速箱都撞坏了
如果换过,是事故之前换的,还是事故之后换的
换了个拆车的变速箱
应该是事故之前
事故之后肯定没换
事故的时候,多少公里了,
我们当时把正式皮带上盖打开了,看了一下皮带
变速箱不影响喷油量啊
发现能用,又给他装上
近期支管也换了
近期只管撞碎了
进气歧管是不是原厂的呢?
但是近期只管是个拆车的
近期支管是个旧的
旧的,是不是1.8的呢。
往刹车助力上去的那个管头还是断的
我们找了一个粗细一样的管头,给他粘上去了
现在吗?
是1.8的一样
就是当时修事故的时候
你是说,现在进气歧管上的真空管断了吗?
现在没有
当时发的那个拆车的是断的,我们粘了个管子上去
你看那个地方会不会漏气
行,我用清洗剂试一下吧
也不漏啊,老师发动机运转很平顺
还有,进气歧管的密封圈,有没有问题,
我们粘的管子,也不是随便找个的管子
也没问题
这个问题,确实难搞
如果漏气的话,不该是浓吗
那喷油嘴是原车的吗?
对,漏气不应该浓
如果漏气,不该是稀吗
喷油嘴是原车的,没换
你看能不能找个合适的车,兑换一下喷油嘴,
怠速运转很平顺
看看喷油量如何
喷油时间1.84毫秒,现在不动了
一般客户亮灯,是什么情况下亮的,
冷车,还是热车
就正常开,突然就会亮
关键雪铁龙这种车不单单是亮个黄灯,仪表导航屏幕上还提示
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正时一般不会报故障
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