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总泵下面是有一个小模块，四根线，三根搭铁，一根没电
检查一下保险 那个是个 12V电源
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保险丝没插，我给插了一个，前面传感器那根没电的线，现在有电了，但是刹车灯还是常亮
你用电脑把故障码清楚掉 重新开钥匙启动
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没有效果，还是常亮，还有一个故障就是副驾驶侧车窗无法升降
你先把刹车总泵与真空装上的那两颗螺丝松掉把总泵往外拉点看是否还亮 有条件的话可以对调一个刹车灯开关
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这种刹车灯开关是什么原理，肯定不是机械的那种
是占空比信号控制 需要打波形的
这个不一定 我遇到一个都是这样 只要一松点出来都好了 换了开关一样
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我拆下来看了，其实跟总泵没多大关系，只不过固定在总泵上的，
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主要手头上没有这种开关，
你看不出来的 并不是说总泵 而是你真空泵里面顶那根杆
建议你可以试一下 搭铁供电都是好的 你用电脑可以读取一下数据流 看踩刹车有无反应
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一直显示是踩下刹车状态
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不管踩不踩
我觉得你可以松出来试一下 其实也简单都两颗螺丝
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刹车灯是靠bcm控制的吗
对的
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进自动变速箱里面显示开关是闭合状态，进bcm踩下去开关有变化
发动机里面有变化没有读取数据流
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我看看
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松了那两颗螺丝，总泵往外拉了点，没反应
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制动器状态是1
那建议倒换一个刹车开关试一下
或者读取一下波形
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好，我试试
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为什么我开关的插头都拔下来了，刹车灯还有电供应呢？
这是个应急现象 正常的 由BcM 检测到故障自动让其点亮
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我也是这样想的，bcm坏的可能性不大吧？
一般不会 也可以找个车对调一下
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才不到4万公里
出个事故没有为什么保险差一颗
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车主说没修过，等会拿个刹车灯开关试试
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新开关换上去就好了，我特地把那个保险丝拔下看了一下，保险丝拔掉刹车灯常亮，所以保险丝应该是人为拔掉的
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右前门窗控制失效是怎么回事，
好的 右前玻璃 单独控制有问题吗
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对，报控制单元J387无信号
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会是电机总成坏了吗？
你这故障首先检测线路 再怀疑电机
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一共五根线，两个粗的，一个电源，一个搭铁，其他三根线中有一根是接正时会闪烁，接负时有电，另外两根正负都不通
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是用试笔量的
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控制原理是怎样的
右前玻璃吗 左边控制右边也不行是吧
是Lin线控制的
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总开关和副开关都控制不了
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电机里有控制模块
嗯 检查电机上的供电和打铁是否正常 Lin线电压是否有12V左右的电压 如果正常建议更换个电机试一下
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lin线电压8.95V
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供电电压12
应该也是够的 建议更换电机 这个电压没有准确数据
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另外两根细线的作用是什么？
这个具体要看一下电路图
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好的，先换电机，谢谢你了
没事
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明天换了看情况再咨询您，如果换后好了，也会告知大师
👌
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不好意思，才来回复，今天有点忙，电机总成中午到的，装上之后问题解决了，非常感谢你的技术支持，三克油
刹车开关是有的在总泵下面 检查是否有供电及搭铁 刹车真空泵顶杆是否变形
