解决方案:发动机电脑插头拔了 ABS插头拔掉 变速箱电脑插头拔掉 在查阅网络拓补图后发现变速箱与ABS控制单元的通讯线都是挂在发动机模块上的 在测到发动机与ABS模块的通讯线时对线路做了单线电阻电阻为0.3欧姆(正常) 在于发动机与变速箱测量时电阻高达6欧姆 (线路存在虚接) 而进发动机系统读故障码也报有与TCU(自动变速箱)丢失通讯 在电路图上有S153 S154这两个节点 节点在机舱左侧线束里 仔细去检查吧
你好,很高兴为您服务。
故障码是不是变了
这是消了以后的故障码
这是之前的
故障码一样啊?
基本差不多
好 执行动作测试单独驱动离合电磁阀 让他活动活动
没有这个
单独进一遍有故障的系统 把单独的故障码拍照过来
变速箱是挂在发动机系统上的
这份拓补图大概你能看得懂吧
就这些
第一张发动机,第二张变速箱,第三张ABS
看到我发的图了没有
那两条红线
看到了
刚才测量的就是这两根么
变速箱端测过了
红线的拐角处有两个黑点 那是线路的节点
你把发动机电脑插头拔了 ABS插头拔掉 变速箱电脑插头拔掉
节点是插头么?
好
都拔了
107是变速箱
105是ABS
100是发发动机
每个模块的CAN针脚能找到吗?
可以,后面标的数字就是他的针脚嘛
对
这三个插头上的can电压是么
每个端子的高CAN 低CAN 用万用表200Ω档测量线路 插头对插头 做单线电阻
哦
用107分别跟105 100两个位置测对吧
4s
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电脑版can颜色不对啊
1号17号
不是这个插头
4s
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4s
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4s
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你看一下师傅
不错
量过了发动机到变速箱高can. 7.5欧
万用表是200欧姆档位
在忙吗师傅
好多钱 在看
发错了
在看
最后一组正常
0.5以下为正常
这个节点有问题
是找这个插头嘛
4s
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那需要给一个线路拆掉检查嘛
变速箱电脑出来这根线有问题
就查这根线对吧
4s
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4s
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4s
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好的我知道了
谢谢师傅讲解
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