你好,什么问题
华老师,还是那台风骏6
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还在报这个故障
ABS传感器换了是吧
我真的要疯了
换了,没装之前我就量过电阻正常
我给你查下
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你是ESP还是ABS
现在就是四驱系统在报这个故障
离合器开关和刹车开关是一样的
离合器开关,就3号针脚通电,踩下去没有,离合器放了才有,只有3号通电,其他的没电
你量下ESP12号针脚(绿黑)到ESP开关导通,ESP3号针脚(黄绿)到四驱开关15号针脚导通
你量下ESP12号针脚(绿黑)到ESP开关导(四驱开关6号针脚)通,ESP3号针脚(黄绿)到四驱开关15号针脚导通
ESP26号针脚14号针脚到四驱电脑版9号针脚8号针脚导通好不好
量下四驱电脑版9号针脚和8号针脚电阻多少(插头插上去量,钥匙关闭状态)
离合器开关不用再查了
是好的
电脑板,8,9号针脚用20M量0.36/39
老师EPS是那一个
ESP就是ABS泵
好的老师
四驱电脑版这个8号9号针脚电阻应该是120欧母
插上量应该是60欧母
26号到电脑板8号导通正常14号到9号导通正常
你量下电阻吧
这两个线是CAN线
那里到那里的电阻
CAN电压正常是2.5V.
四驱电脑版这个8号9号针脚电阻应该是120欧母
ESP14和26
0.39用的20M量的
电门关闭
都说了120欧母和60欧母
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115/119左右
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那你这个线断了吧
插上去量了,有57.7
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ABS插上电脑板插上量的
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你量下ESP12号针脚(绿黑)到ESP开关导通,ESP3号针脚(黄绿)到四驱开关15号针脚导通
你量下ESP12号针脚(绿黑)到ESP开关导(四驱开关6号针脚)通,ESP3号针脚(黄绿)到四驱开关15号针脚导通
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这个正常了
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是的
好的
电脑板新的旧的都量不出来电阻
8/9号针脚对量
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用20K量有2.44
ABS泵呢有没有120欧母电阻
用200K量2.24
用200K量02.4
我去量一下
用200k量14号26号有61.12
怎么样
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那个量不出来
我让他们买个万用表吧
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图一是车上的
图2是他们发过来的
看不出来
你这个是AWD不是4WD对吧
AWD
200量不出来,老师
换了一个万用表也不行
ABS泵也量不出来吗
ABS,四驱电脑扳都量不出来200欧
用200都量不出来
是8/9对量,14/26对量对不对老师
对
用200欧量
一个都量不出来
是不是方法不对老师?不应该呀,新旧电脑板都量不出来
ABS也量不出来
你车子是不是ESP
带ESP呀
那就对了
数据里面有呀
那意思是电脑板,ABS泵都坏了?
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你这表坏的
应该是显示0.01就对了
万用表有误差,也不应该都量不出来呀
两个我都试过了,都量不出来
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你在读取轮速数据流
文件坏了老师,说的什么听不到了
按你量的这个两个模块都坏了
你在到其它系统读取故障码看下
看看有没有哪个系统报ESP故障的
你新的四驱电脑版换了有没有写配置代码
写过了,老师
有没有写错
不可能吧
四驱系统
写网络配置信息,手动
你在看下是不是写错一个数字了
这是我保存的照片
86那个对比过吧
没错吧
你再看下BCM里面的配置代码
车身和四驱都写过的
那就没毛病了
还是在报这个故障
你再量下BCM到四驱电脑版的这跟线导通不BCMJ1A4针脚到四驱开关3号针脚
轮速传感器数据流读取一样的你就再换个四驱电脑版
车身电脑板的几号线?老师
J1A4
&绿紫色的线
这个车已经反反复复好些天了,找不到问题所在,好急呀:
这个线通不通
老师这个车的Bcm在那个位置
多媒体主机后面