控制油门的进气系统的节气门积碳需要好好清洗一下，三元催化器容易堵塞，因为在发动机的燃烧过程中，会出现燃烧不良，轻微烧机油等各种细微问题，日积月累三元的堵塞就会一点一点加重，这是个漫长的过程。平常很难发觉，就像是人得癌症一样，发现就是晚期了。三元催化器堵塞后，最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响，对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要，也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高，因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况，混合气过浓燃烧不充分，固态物增多加剧附着，混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏，机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器，火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器，一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器，一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗，一般6万公里清洗一次。
你好，我是汽车大师金牌技师-刘强强，很高兴为你解答。
东风标致207动力时好时坏是什么原因？
法系车标致207 2013款 CROSS 1.4L 手动档的，动力时好时坏，是偶尔加油无力上坡没劲吧？
有时候开起来油门轻，加速反应快，有时候油门偏硬，加速无力，发动机声音大
是的
控制油门的进气系统的节气门积碳需要好好清洗一下
现在行驶了42000公里，正常保养。
看看周围黑色的积碳
这个属于发动机养护
这个之前洗过一次，感觉效果不怎么样
动力养护这几项做一下
绝对给力
空调跟汽车动力有关系吗？
有关系
还有这个火花塞，给发动机点过的很关键，汽油滤芯。
火花塞之前换过了，然后最近保养汽油滤芯也换了，然后跑了一段时间感觉还不错，然后今天加了油之后感觉动力就没之前的好了
非常郁闷
进气点火都处理了，还有排气呢。
三元催化器容易堵塞，因为在发动机的燃烧过程中，会出现燃烧不良，轻微烧机油等各种细微问题，日积月累三元的堵塞就会一点一点加重，这是个漫长的过程。平常很难发觉，就像是人得癌症一样，发现就是晚期了。三元催化器堵塞后，最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响，对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要，也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高，因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况，混合气过浓燃烧不充分，固态物增多加剧附着，混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏，机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器，火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器，一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器，一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗，一般6万公里清洗一次。
机油 空调 空气 汽油滤芯都从新换过了
排气的
看看图片上三元催化器上的杂质
太吓人了
三元催化多久保养的
我现在42000公里
看图片
车辆动力不足并不是因为我没有跑高速的问题吧？
我一般市区跑的比较多
经常市区确实容易积碳，降低动力。
那次保养做过以后动力不错，好了没几天又不行了
开空调都感觉有劲，这几天不开空调都感觉没什么劲
不知道是哪边有问题还是因为积碳问题
还在不
主要是因为积碳方面
