一直把压缩机启动断路，这说明控制之类的都是正常的，只是说控制出来之后线路有问题，直接飞线，如果说断开了原车线路还是这样，那就只能是空调面板坏了。
您好，我是汽车大师金牌技师林泽坤，很高兴为您解答
报这个故障说明已经控制工作了，只是工作后检测出来线路有问题中断了，先拔压缩机插头在插头上跨接灯泡试灯打开空调看亮不亮灯，正常如果一直亮就是压缩机坏了，亮一下就灭说明面板到压缩机的线有问题或者是面板本身有问题
不亮
不亮就检查面板到压缩机的线，就一根线过来控制，压缩机插头上还有一根是接地线
面板18号线飞压缩机也没用
飞线原车线就得断开才行，如果已经断开了就是面板出问题了
昨晚换了压缩机
之前断开室外温控可以压缩机工作
加了3瓶氟 冷车空调可以正常工作
车走热了就跳机
如果现在的故障码没有就看数据里面的关闭代码
当时怀疑氟加多了 后放氟加 就这样 怎么弄都不来
数据流吗
对的，这里面有关闭代码可以看
压缩机需要激活吗
关键是现在的这个故障码就已经很明确了，如果说还是有这个故障码那你线路也检查了，压缩机也是新的，那面板肯定就有问题。
打开空调看数据
看哪些
就看压缩机关闭代码就行。
找不到这个
数据里面第1组就有。
全部数据都在这里面了吗？
对
这么多
这个空调数据怎么和正常车的完全不一样，
我看不懂
我也没有看懂，这个车正常的数据不是这样，里面有压缩机电流之类的压力数据之类的，你这个读出来完全不一样，现在的故障码变了没有
还是有这个静态的激活短路，同样的故障线路已经排除了就得换压缩机才行
不是，是面板
换面板吗
对的，线路不是已经飞线试过了吗，试这个的时候原车线路断开才行
测试风向正常
这些都不影响压缩机工作的
不用看这些
这个是换了空调面板之后才需要做的。
那现在什么方向
就是刚才说的换面板，面板本身都有问题了你再做这些测试有什么用呢，当然就会显示做不了
可以确定?
换了不让退
这个得看你自己测试线路是不是按刚才说的这样弄了，能确定当然就是面板坏了
