这个当年拔掉发电机上面插头的时候。你三根线都断掉了。仪表上的电瓶指示灯他肯定是不亮的。电瓶指示灯要亮，要有一个负极和一个正极，他的正极来自于保险丝。负极就是从仪表去的那根信号线控制的负极。给你发的电路图里面可以看到。这根线在发动机不启动的时候它是通过发电机里面进行打铁了。你把它拔掉了这根线就等于断路了，所以指示灯不亮。一般的情况当拔掉这个插头的时候，发动机不抖了，就是这个发电机坏了。发电机造成的电磁干扰导致电话和朋友数据不对。可以换掉发电机试一试。
你好，发电量测量了吗
13点多
拔掉了插上发动机负荷看一下
拔掉个插上数据比较看一下
拔发电机插头吗
是的
你是说发电机符合发吗
发动机数据流里面有个发动机负荷。
我把发电机拆掉了 还没装
太热了
好吧，
这一般是什么原因
仪表上电瓶指示灯也不亮
用数据看符合肯定有变化呀
拔掉插头仪表指示灯不亮的，
对 也不亮
因为三根线都拔掉了。
这有仪表指示灯的线打铁指示灯才
亮
三根线拔掉就不会亮吗
打铁是什么颜色的线
不是在发电机上打铁的吗
我说的是指示灯
4s
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好的
插头拔掉 发动机加速很顺畅 插上去就抖动
你们也经常遇到吗
电瓶负极有传感器吗
是的
有
福瑞迪我是这样的故帐
也是
可是发电机发电呀
干扰
原厂的怎么会干扰呢
我们都修原厂的
绿色线也到发动机电脑吗
蓝色的到BCM和仪表吗
是的
绿色打铁？
绿色不打铁，如果发电机不发电，绿色相当于电瓶指示灯的搭铁线。
蓝色的呢
电瓶指示灯一个正极，一个负极，指示灯要亮，必须有打铁，所以这跟相当于指示灯的负极
蓝色到电脑
BCM吗
灰色是什么线
这一根到BCM和仪表
这一根到发动机电脑
没搞懂 发电机不发电 绿色线相当于指示灯打铁线
灰色也到电脑呀
我说的是2号线，就是到仪表和BCM得线。
这个解释你看一下
灰色线是什么线
FR端子，检测发电机状态的
一号线是控制整流电压的
那就换发电机了
换吧
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