首先需要确定.座椅加热有没有开.确定座椅加热没有开.座椅下面热.正常的.不影响驾驶安全的.发动机报故障码.气门升程气缸6 建议对掉点火线圈之后试试.故障点有没有变到其他缸.从而进行判断.
你好，我是汽车大师金牌技师-杨路，很高兴为你解答。
您好.请问.您是座椅上热.还是说.座椅拆掉后.下面的板热？
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
座椅加热确定没有开吗？
改过排气吗？
发动机动力怎么样.如果排气管里有堵的话.排气管温度会超过正常温度的.同时会影响动力.
如果车辆动力正常.行驶正常.就不用管.排气管的热度是不会传到车上的.正常情况.
只要确定座椅加热没有开就行.或者是有故障.你没有开.但是座椅加热一直开着.座椅加热导致的.
![mechanic_avatar]()
确定座椅加热没有开启，原车排气没有改，发动机有故障码报气门升程控制6缸，换了气门升程电磁阀。问题依旧。动力也不怎么足。
用红外温度计测测排气管温度.有没有堵的.如果排气管特别热.那温度还是会传上来的.
![mechanic_avatar]()
如果排气管堵了有什么症状
排气管过热.发动机动力不足.发闷.严重的提不起速.变速箱不正常换档.等..
![mechanic_avatar]()
发动机抖，怠速忽高忽低，发动机两个故障码，一个是气门升程，一个是机油泵启用，运动模式不可用
怠速不稳.的话.从故障码上看.很重要的是气门升程导致的.
电磁阀换过了？
具体报气门升程怎么？有图片吗？
![mechanic_avatar]()
更换过电磁阀，但是故障依旧
![mechanic_avatar]()
怠速忽高忽低这个问题也搞了好久，换了火花塞，换了低压油泵，换了汽油滤芯，换了高压油泵压力传感器，节气门也换了。
以前有过其他维修吗？拆进气歧管之类的.这个故障码是根据气缸不平稳值计算出现了.6缸气门升程问题.6缸燃烧不稳.比如.火花塞.点火线圈.缸压.或者近气漏气.当然.气门升程顶杆也有关系.对掉点火线圈试试.更换电磁阀还这样就跟他没关系.先简后难.外围先排出.也有可能是可变轮.但一般会报.气门升程.缸阻1或者2这类的
![mechanic_avatar]()
用油压表读了低压0.4帕，高压读数据流45000以上
数据流可以看发动机不平稳值吗？看6缸
![mechanic_avatar]()
看不出来
火花塞6缸和其他缸怎么样.区别.
![mechanic_avatar]()
燃烧都很正常，
你修的这些.基本上用处不大.这种报单一气缸的故障.没必要先考虑那些.先考虑6缸单独的东西.
内窥镜看了？缸压怎么样.
对掉点火线圈了嘛？
之前拆过进气歧管吗？.是不是进气有漏气的.
![mechanic_avatar]()
不是一直都报发动机故障，
![mechanic_avatar]()
进气支管拆过，没有哪里有漏气
进气歧管垫啥的都没问题吗 ？
这个故障码能删掉吗？
数据流上可以查看不平稳值.应该是6缸有问题.你先对调点火线圈试试.内窥镜看一下缸内.如果外围都正常.就不排除机器里面升程机构有问题了.
![mechanic_avatar]()
故障码能清掉
是一着车就有.还是跑跑就出现.还是需要跑几天？
![mechanic_avatar]()
客户反应亮过发动机故障灯，但是后来又自己熄了
![mechanic_avatar]()
跑一段时间才出现
那应该不是机器.机器里面气门升程机构有问题的话.一跑就亮了.检查检查外围吧.对掉一下点火线圈.对掉后看看会不会报其他缸.
