这个问题还在检查线路才行，电磁阀就两根线测试一下两根线的电阻就能够找到问题的。最主要还是看变速箱下面那个大插头位置有没有接触不好。
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
这个问题要先检查一下自动变速箱油底壳上面这个大插头，常见的都是因为大插后面的线抽芯断了，检查的时候就一次把后面这些线挨个的拉一下，有问题的一拔就断了。
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都没有问题，查过了
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还会是什么问题。？会是变速箱问题么？
线都用力拉过了吗？这个车这个地方是比较常见的问题，算是通病吧。公里数长了都会出现。
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怎么不说话了 ？
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全部用力拉过了
都拉过了，那就得检查线路了
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之前换过插头 然后好了 大概一周左右吧 又出现了这样的问题
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这个问题 怎样修理才能根除
不一定是线断了，有可能是里面的针脚之类的接触不好，要确定问题，量线路电阻就可以了。
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会不会是变速箱坏了？
这个可能性是非常小的。
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之前清故障码就好 今天清完故障码能清掉 挂挡还不好使
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这个问题真是让人头疼啊
那故障就是一直存在的，检查线路这个电磁阀就两根线，测试一下电阻直接就找到问题了，因为以前出现过换个插头就好了，那说明应该还是线路有地方接触不好。
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这个问题就时好时坏的 修好了用几天后还犯病
就是没有找到根本的问题，因为这种线路接触不好，有可能拔一下插头他就接触好了，然后又用他又开始这样了。
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线路今天都查了，说明天拆什么油体那块在查一下线路
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你知道那块叫什么嘛
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说可能换一个电磁阀体 他们说的我也听不懂啊
阀体就在变速箱油底壳里面，上面这个阀体上面就是很多电磁阀，报了故障的电磁阀也是在这上面呢。
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他好像说的就是这个意思
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那样好查询么
很好检查的
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知道了，谢谢
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能不能电话沟通一下啊
不好意思，平台有规定不能发联系方式会封号
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好吧，好吧
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需不需要更换一下变速箱油呢
这个要看以前更换过没有了，6万公里更换一次就行
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以前没有更换过，现在9万多公里了
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这个问题跟变速箱有没有关系呢
没有关系的，报的就是一个电路故障。
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就是我报这个电磁阀是在什么位置啊
就刚才说的变速箱油底壳里面，拆了这个才可以看见
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明白了，谢谢，辛苦了
不客气
