你好,检查一下制动开关,这个可能性非常大
制动开关影响动力
明天去换看行不行?今天去4s,通过obd诊断是进气值偏低,涡轮不工作,需要换egr阀,专家怎认为?
EGR阀清洗过吗?
这车积碳多也影响动力,中冷器外表面脏污,EGR阀,EGR阀冷却器,管路,进气歧管这些积碳都需要清洗
涡轮增压器上有增压压力控制阀,这个阀可能有问题
今天拆下来洗了,回来的高速上还是发生同样的问题
博世还是德尔福?
EGR自学习了吗?
博世
OBD把egr阀自学习一下
自学习了,应该是好的,故障灯不亮,涡轮是新换的
师傅都弄了,应该是刹车开关总成的问题
哦,那就剩刹车开关了
再有就是我上次买了个中控,连接obd接口的,不知是不是通过中控修改了行车电脑的参数?
那个不会,你拔掉试试可能干扰电子油门信号
如果有这种可能,通过断电瓶电恢复行车电脑的初始状态?
早就拨了
哦,那就不是他的问题
拨了,断电能恢复行车电脑的初始参数吗
请问专家,不是谁的问题?
中控
断电可以使电脑程序重启
程序还是正常状态,你可以试试
那只有通过检查刹车信号来确定故障
刹车灯开关触点间隙异常,不灵敏
空气流量计也替换了吗
我半小时后回复你
替换了,是正常的,包括插座和线
好的
是不是颗粒再生的问题?
根据你说的故障现象,电脑测得故障码,进气值偏低,还是进气量不够
出现故障时发动机故障灯亮吗?冒黑烟吗
进气值低,可能废气再循环阀卡滞,废气多,新鲜空气进入燃烧室少;还有可能油品不好,导致积碳多;带颗粒捕集器的氧催化燃烧产生的碳颗粒多,堵塞排气,排气不畅导致进气不够。但是如果是颗粒捕集器会报相关故障码。
油品影响因素比较多,油品不好,发动机积碳多,喷油器雾化不好,燃烧不充分,颗粒捕集器频繁工作,也会堵塞。
无故障灯,也不冒黑烟
只有先换刹车开关总成试试。车子只行驶75000
哦,可以
师傅在哪个城市,真正不行去你那找你
内蒙古
太远了。呵呵
呵呵
我再查查资料看看
你车发动机进气歧管与EGR阀连接的进气管积碳清洗过吗?管路有积碳,进气量减少,先清洗这个地方再更换制动开关
EGR阀,EGR阀冷却器,周围的管路积碳清洗一下
昨天去4s店都弄了,回来走高速又是上120.突然抖一下,失去动力。维持车速100
EGR阀冷却器估计可以弄,不好拆
我问问师傅昨天清洗了没有
估计没弄