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嗯，故障码的开头那个p多少多少那个？
P2138
好的收到稍等
线束我都查过了都是好的
你好，你问这种问题出现多长时间了，都做过什么检查和维修？更换过什么零部件，更换维修之后有什么改善吗？
油门踏板信号电也有
更换了正时VVT轮
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在不
在的，不变化就不对呀，不变化就不对。你的踏板有没有更换？
这个信号电压正常的情况下，信号一的电压是0.7到4点五，二的信号电压变化是0.3到2.2，他们之间是二倍的关系。你要不变化的话，你要确定一下，这个传感器的供电和搭铁以及信号线正不正常。如果线路没问题的话，更换整个加速踏板传感器，也就是油门踏板总成。
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好的
我在这六根线中子测出了一个五伏电。
那这就不对了，需要两个需要两个，这两个五伏电全部是由发动机电脑进行提供的。里面是两个传感器，分别两个五伏，两个接地，两个信号。
这个电脑版那个啥，应该是不是电脑版坏掉了。
因为我把从踏板到电脑板，这几个人只有六根线全部拿掉，拿腕表打了一遍，都通着呢，也没有短路现象。
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我上面给你发那个图的话，是他那个原理图是线路的针脚号码不真实的，不要以他为准。
行行行，我再测一下
我可不可以给他那块儿夸一个五辐点过去
一号和2号是五伏的电源，4号和5号是他们的搭铁接地。3号和6号是他们的加速踏板，传感器的信号分别对应一和二
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好的好的，我把大铁线找出来，完了之后把信号线找出来，找出来，我再接吧！
是的
一号2号3号4号5号6号。五伏电源端子分别是，一号和2号。搭铁线端子分别是4号和5号。传感器信号一端子对应的是3号传感器信号二的电路端子是6号。
如果测量的线路方面是没问题的话，就更换我们的加速踏板。如果线路方面测得线路没有短路和开路，以及对电源短路，对地短路。那么就需要更换发动机的控制模块。
可不可以给我发一张确切的针脚图过来？
好的
嗯，图片的话有点大，你分开去看。我给你分段去照。
这个是分别对应的分别对应的，上面的图跟下面的图连起来就是。
这个五伏的电源的话，是由我们电脑板插头x2插头的31号针脚和34号针脚分别提供的五伏电源。然后又分别到了我们油门踏板传感器的2号脚和一号针脚。
你说的意思现在就是我现在在，电脑版，那头，量一下，13号针脚和，嗯那个31号针脚和34号针脚看是否有，五辐电，对不对，如果是哪一个，没有的话我先给你从这个上面那个，上面一个，舞服店上去再试一下再不行应该就晚了，就应该，就这样吧
是的
我现在所担心的就是那个五伏的电源有没有经过线路之后对地短路，搭铁了之后，他就没有五伏电了。
那个线我刚才查过了，那个没有短路。
我现在可不可以把31号跟那个34号针脚那个线。接到一块试一下
可以，如果是这个脚里面的问题的话，你接个电源的话，这个传感器就可以正常工作了。
还是不行。
刚才说的那个针脚好像不对
嗯，好啦好啦。
刚才那个针脚找错了。
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电源模块我上次换了一个。
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