凸轮轴上标记对上面皮带壳上的标记，曲轴上标记朝上对皮带壳上标记。 凸轮轴上两个标记，随便哪个都可以
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是1.2排量，走链条的
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请问上面凸轮轴对哪里呢
好的，这个更简单，链条有3块颜色不同，上面链轮上有两个点，直接对点挂上，就可以了，发动机上没标记，只要轮对好，就可以了
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链轮那两点对小瓦盖那两个箭头就可以了吗
不对瓦盖，怎么说呢，链条上有3个链子颜色不同，凸轮轴和曲轴上有3个点，3个链块卡在3个点上，装上张紧器就可以了。其他都不要对
意思就是，只对链条，不对点
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这样算对了吗
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是有两个链子黑一点的
链子对点，3个都是，不要看凸轮轴位置
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那拆正时壳时那链顶涨紧器要先拆吗
在里面的，你拆不到
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这个内六角的不是涨紧器吗
这是正时壳吧！正面图看看
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那个是涨紧器吗
应该不是的，我记得张紧器在左边，那是机油泵吧
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那是不是要拆掉油底壳才可以拆得下来正时壳啊
你真聪明，不拆油底壳，油泵集滤器怎么拿掉
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这样正时算对了吧
你拆掉的时候，正时点基本不可能是在点上的。你需要转N圈，点才能正好对上
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对了，师傅我想问下原来这车是水温高然后老是有空气，然后排了空气有得一下，然后有开锅了，反正开一段路又要排空水温才有时正常，这是冲缸床吗，要不要磨平面
冲了，必须洗缸盖平面
座椅下面有放气螺丝吧！放气试试啊
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试了，放气得一下，开一段路又有空气了
好的，那就洗平面吧
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拆出来是这样的，正时对吗
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师傅拆了缸盖出来活塞是这样的算对得了正时吗
你看一下曲轴的标记点是在下面的吗？
对的，标记好像是朝右的，
对头
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是啊，曲轴标记是朝右
不用刻意看活塞，重点是3个点，你拆之前是不是转了N圈
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是的，转了好多圈
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现我这样的情况不磨平面可以吗
你猜我能看出来吗
我说的平面是缸盖
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看不出来吧，之前打了缸床胶装的
你拿个缸体，问我洗缸盖吗，我哪知道
缸体，用刀片刮干净就可以了
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sorry啊，我照个缸盖平面你帮看看
最左边的气门颜色是不是与其它的不一样，进水了
你那里没有专业洗平面的吗？不洗平面也可以，用细磨石，稍微打磨一下，就是横着来回磨几下。细磨石有吗？磨刀石
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你是说这个气门吗
对的
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没有，用系纱纸磨可以吗
砂纸的话，因为不平，所以磨得不均匀。算了，你直接处理干净就好了
自己的车，自己修吗
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这个是干嘛用的，我不小心弄断了
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不装可以吗
进气管上的连着4个杆吗？
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是这个东西
可变进气，把用胶粘上
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好的，谢谢师傅了
我要打游戏了，你忙，王者荣耀
