发动机可变正时，通过机油压力来进行正时修正。切记可变正时冷车参于工作，当发动机水温达到80度以上，发动机控制单元通过凸轮轴位置传感器，节气门开度，进气压力传感器，水温传感器，控制凸轮轴电磁阀工作，电磁阀通过占空比信号进行调节，推动三位四通阀，控制机油压力推动转子工作，凸轮轴通过执行器修正，控制气门的打开与延迟，已达到最佳的空燃比状态。
可变正时出现故障，需要检查机油压力，正时，凸轮轴电磁阀，凸轮轴位置传感器，控制单元。以及线路。
你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。
你好！这个不是开多少转工作，这个需要发动机水温达到80度以上，电磁阀才会开始工作的
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你确定和水温有关系？
你好！是的，可变正时，是通过机油压力推动工作的，这个在发动机温度没有达到的情况下，可变正时是不修正的。
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看看这个故障
你好！看下进气凸轮轴中间的那颗螺丝，就是控制阀，把电磁阀拆掉，戳一下中间那个阀体，能不能动，还有就是能不能复位，或者就是说是不是与外面的卡子是不是平的
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可以动也能复位，这个凸轮轴控制阀才换的，品牌依纳
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拔了凸轮轴电磁阀线就不响
你好！你看下你那个凸轮轴的调节电磁阀数据流，看下正时能不能修正
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数据流用什么查
用解码仪看，水温要到80度以上
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拔了线可以行驶吗
正常的数据流，数值会来回变动，说明就是正常的
不可以，热车发动机抖动，会有异响
动力会下降，油耗也会上升
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我拔了线可以行驶
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时间长了会对发动机有影响吗
当然有影响了，你那个机油压力也测一下
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怠速油压1.2
你把电磁阀扒掉，看下压力会不会下降
这个可变正时里面有一个滤网你看过没有
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什么滤网
里面有油道，堵了可变正时就不工作了
执行器上面，就是轴承座
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这个吗
是的
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这个才换的新的
滤网就在这个上面
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滤网没有堵
你那个数据流看了没有
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凸轮轴控制阀数据流吗
恩，是的，这个电磁阀是占空比信号控制的，可以看占空比波形，也可以看数据流
根据你的描述，加油门声音消失，说明机油压力有问题，油压不够，推不动转子
你看下怠速时能不能动，然后加油门观察
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轻轻加油门才有哒哒哒声音
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不是加油就没有声音
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速度上来就正常了
先看数据流吧
你那个水温90度机油压力，有多少bar
怠速
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1.2
拆掉电磁阀里面出来的机油多吗，压力有没有变化
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拔掉电磁阀油压一样的
你好！说明缸盖油道有地方堵了
电磁阀拆下来，里面机油多吗
那个数据流看了没有，正时能不能修正
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控制阀正常
😓数据流看不了吗
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不会看
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全部换的新的
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正式也是对的
😓
为什么大修
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烧机油
你换了那些东西
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正式一套包括凸轮轴底座和链条
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里面的控制阀也换了
其他的都没有动？
有故障代码吗
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没有故障码
你把声音上传我听下
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声音从正式壳里发出来
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声音听起来像蹭壳哒哒哒声音
😓声音上传不了吗
你怠速时把机油尺扒掉或者，把曲轴通风阀，就是进气歧管上的波纹管扒掉，看下还有没有声音
😓你现在这样我都没法了
你这修理厂设备有点差啊，大哥
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轻轻加油才会声音
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怠速正常
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机油尺拔了就点抖
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曲轴通风阀是哪里
机油尺扒了，还有声音吗
油气分离器，连进气歧管上的管子
扒掉把进气一头堵住，看下还有没有声音
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试过的
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声音不是油水分离器
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很明显就是正式那块
你这个车来的时候就是烧机油，没有异响对吗
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原来没有
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准备拆
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不知道从哪里入手
你好！你把原车那个轴承座装上去
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途观怠速500以下正常吗
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在吗
你好！不正常，怠速在760到840
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我的怠速在500
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有时候还会低于五百
你好！你看这个不准的，你用解码仪看怠速数据流
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怠速可以调吗
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低了怎么办
你好！没法调，这个是电子节气门
你用解码仪看下怠速多少
