该车维修以后有哒哒哒的响声，同时有凸轮轴位置故障，这个响声是可变凸轮轴皮带盘发出的。要先处理这个问题，一般引起这个问题的都是油路。建议重点检查vvt系统油路
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
您好，解码器堵塞出来的故障代码是多少？能拍照我看看吗？
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p0365排气凸轮轴传感器回路
11年1.6吗
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对
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烧机油，刚刚大修好
稍等，我给查一下
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好的
大修发动机以前有没有这个问题
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没有
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都正常，就烧机油
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对正时都对三次了，没用
正时用专用工具对的吗
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用了
看看这个图片，这是维修手册上，对这个故障的检修方案。
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这都试过
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传感器都换了没用
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会不会油路堵塞
传感器1号线测量的电压是多少？
发动机如果没有哒哒哒的声音，而且单向阀更换过，一般油路就不会影响
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五伏
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有声音
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声音大
是哒哒哒的声音，在皮带盘和气门室盖上吗
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刚刚对好正时，第一次起动发动机声音正常，过会就塔塔声跟大
找个二极管试灯，一头测3号线，一头接地，试灯闪烁吗？
响声是不是在我说的这个部位最明显
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闪
嗯，那声音是否是和我说的位置差不多
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对
单向阀有没有换
缸体上有个单向阀
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那一个
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没有
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有图片吗
我找个图片
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没有换
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在发动机那个位置
缸体，安装发电机的位置有个堵头，堵头里面就是这个单向阀。这个单向阀是专门给可变正时系统提供机油压力的。
现在发动机哒哒哒的响声，我分析就是皮带盘里面没有机油，或者机油压力不够，导致可变正时系统无法正常工作，电脑认为是凸轮轴位置传感器出现故障，没有发送出变动的凸轮轴信号，而实际上凸轮轴根本没有被进行调节。
这个响声就像气门间隙过大的响声一样
这是缸体的图片，您应该可以看懂吧。23是堵头，22是单向阀，手指的位置大概就是单向阀被安装的位置，他被安装在缸体内
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要拆缸体才克可以换吗
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谢谢啊，我明天换了不行在找你了解，谢谢
更换这个单向阀只有敲碎，会有杂质，所以我们更换这个单向阀都是在大修的时候更换。
分解缸体，用电钻把单向阀钻掉，把粘黏在缸体壁上的铁皮撬掉，然后用高压水枪冲洗油道，保证里面的单向阀杂质全部冲出去。
然后安装单向阀，再用1.2bar的水压对单向阀和油道进行测试。
再单向阀和油道都正常的状态下，我们才开始组装
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一般不会坏吧，是不是堵塞了
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谢谢
4s
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好的，谢谢了
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你好
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单向阀怎好还是一样
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排气凸轮轴传感器回路
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沉闷无力
响声还有没有
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有
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还是一样
测量一下单向阀哪里的机油压力
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怎么测
机油压力表，配合一个小转大的转换接头，需要自己找机械加工的做。
拆掉发电机，拆掉单向阀外部的堵头，拧上机油压力表和转接。启动发动机，观察理由压力是否在1.2bar
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有
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会不会是正时
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好的
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发动机刚刚大修过，都洗的很干净啊，应该不会堵吧
如果没堵，就再检查下正时
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凸轮轴上有u和v那个是排气，
拍图片我看看，没明白你说的意思
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师傅，还是怎不好啊
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排气凸轮轴传感器回路，发动机声音大，跑起来沉闷无力
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故障怎么也清不了
哒哒哒响声存在，肯定机油压力有问题，如果油道和油压没有问题，就只有执行器的问题了
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是不是有个执行器和一个传感器
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传感器换了几个都是一样
皮带盘就是执行器
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靠近皮带那个是你们叫什么
靠近皮带盘？？？
拍图片我看，行么
这个是VVT
电磁阀
还有一个vvt执行器，就是皮带盘
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这个会有影响吗
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传感器在另外一边，换了几个没用
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两个都要换吗
拔掉传感器，不用传感器的情况下，发动机响不响
这个响声应该是在皮带盘这端，属于皮带盘引起的
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之前他们把皮带盘装反啦
应该这样装
凸轮轴有没有装反
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就是修好后装反了
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两个调换了，
还有，皮带盘里面的黑色套管有没有安装，凸轮有没有反
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凸轮轴没
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黑白套管装了
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凸轮轴装反应该打不着吧
凸轮轴位置是不是我图片这样的
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记不起啦
就以上这些方面了
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换这个皮带盘要两个一起换吗
不用，如果进气坏了，就可以单独换进气。电磁阀也一样
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这个皮带盘装反过一次，有影响吗
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现在是正常的装法，
没有影响
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这个皮带盘装进去就靠螺丝打紧的，没有卡口的吗
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这个排气的多少钱一个
没有定位销，所以安装皮带盘时要固定凸轮轴，这就是因为皮带盘和凸轮轴之间没有定位销
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怎么可以看出它坏没坏
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嗯
转动凸轮轴，看皮带盘动不动
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会动啊
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连着的啊
如果转动凸轮轴，皮带盘要动，那么皮带盘一般就没有坏。
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头疼啊，这个问题怎么也解决不了
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现在发动机完整的，可以打着火，怎么测油压
机油油压吗
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嗯
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机头用超声波洗过，没有影响吧
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气门间隙大，都换过
用机油压力表可以测机油压力，你下午不是说测量过了吗？
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我以为还有其他
测量机油压力，就只有用机油压力表
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好
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我圈里这个叫什么
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能不能买到
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我现在这个滑了
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我箭头指的那里打滑了
执行器螺丝，带一个密封圈的，能买到
