根据您描述的情况可以排除起动机本身的故障，那就检查控制线路的问题，可以测量一键启动按键有没有短路，不能正常断开，根据电路图查找一键启动按键到启动继电器之间的线路及原件，找出是哪里异常一直给启动继电器供电（或者是一直控制搭铁）。而防滑系统灯亮需要用解码器读取故障，根据故障码判断维修。
你好，我是汽车大师金牌技师-杨洪勋，很高兴为你解答。
启动继电器检查了吗？关了钥匙启动机还不停，那就拔了启动继电器，拔了就停了说明继电器的控制线路或者继电器本身有问题。如果拔了启动继电器还是不停，那问题就在继电器到起动机的线路和起动机本身的问题，也可以把车子升起来，把起动机的启动控制插头拔了（就是一根线的插头），这时起动机还转那就是起动机的问题，不转了就查线路。意思就是把问题的范围缩小，然后再做进一步的检查。
时间不早了，我就先睡啦!晚安!
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嗯
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继电器没问题
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这车带自动启停，今天刚开始是自动启停工作后，挂到倒档，车子不启动了。
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然后又重新打火，启动机就不停的运转，关闭电源也不行，我只好把启动机的继电器拔掉了。
您用解码器读取数据流，看看有没有显示启动状态的指令，就是说按了一键启动，松开以后这个指令还在执行，也就是还在控制启动继电器线圈供电吸合状态，继电器一直在给起动机供电。拔了继电器起动机不工作说明问题在控制线路上，要么拆了一键启动按钮检查，检查松开以后有没有还在输出指令，另外就是根据电路图看一键启动到启动继电器之间还有什么元件，这个故障只有这样查找了，不可能根据故障现象就说哪里坏了。
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车子挂到N挡仪表中间屏幕不显示，挂D档显示正常。eps防侧滑指示灯一直亮起。
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今天插上继电器车子启动了，走出去20米自动熄火。
您这个情况需要用解码器看，防滑灯亮也是要用解码器读取故障码，这些都是电路故障，我没检查也没法说啊!
