关键是刚从4s店提出门，哪来的积碳！怠速就忽高忽低了！
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潘晖

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-06-21 15:12:04

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没油了吧

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路上家了200元油

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10年的吉利金刚:跑了近八万公里:怠速不稳:一高一低是什么原因:节气门洗了:但怠速马达新的装上去怠速稳:过了一会:马达接触点有积碳:又忽高忽低:请问什么原因

张兵营

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新车1万公里，热车有时怠速忽高忽低，出现3次，估计是节气们积碳，要保养了，有必要清洗节气门吗？有坏处吗？

陈麒骏

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停车挂P档时怠速不稳忽高忽低感觉要熄火更换了火花塞清洗了节气门积碳也清理了还是这样开起来又没有这个情况怎么回事第一张是怠速低第二张正常

你好，根据故障现象描述，分析故障可能原因为1-燃油压力低导致，建议实际测量低压燃油压力，读取高压油轨压力值 2-废气循环阀问题，建议通过断开废气循环系统后，进行故障测试

张锁红

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早晨启动车子、30秒后，怠速不稳、转速忽高、忽低！有时差一点就熄火！不知道是什么问题！一个月前刚清洗了积碳和三元催化，还更换了火花塞！！

董鹏三

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你好师傅，我的车11年宝马535li，发动机是n55b30a，最近发现怠速有时候抽搐一下，怠速行车的时候就明显多了，怠速行车的时候很明显转速在忽高忽低很频繁，我把火花塞换了，高压包换了，节气门洗了，气门积碳清了，现在怠速抽搐就没以前频繁了，也没那么明显了，但是都会有。怠速行车的时候忽高忽低的转速就一点没有改善

根据故障描述，要通过数据流来维修，建议检查点火系统

陈龙

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我的车是北京现在伊兰特，早上打火的时候就感觉要熄火，声音大，怠速低。过几秒就好了。不好的情况就是熄火从新来，就好了？刚才去汽修厂说的积碳严重？

建议你拆卸下来清洗节气门进气歧管，然后挂吊瓶清洗燃烧室喷油嘴三元催化积碳就可以的

朱东魁

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路虎极光2.0T报P5050-27故障码，故障码现象，加油门放炮，车子等红绿灯和挂D或者R档车子怠速不稳，忽高忽低维修历史，到我店更换涡轮增压总成，保养，后出现怠速不稳，询问车主得知，该问题再换涡轮增压总成之前也出现过该问题，出现该问题后，清洗节气门积碳，进气门积碳，缸内积碳，用烟雾侧漏仪检查进气管道无漏气现象，发现机油里面有汽油味道，更换高压油泵，机油只是放出来蒸发一下油蒸汽，无汽油味道时并加回，发现还是有怠速忽高忽低现象，又检查曲轴皮带轮无老化现象，

这个百分百就是漏气或者空气流量计坏了但是你打烟雾不漏要么就是节气门挡住了进不到进气直管这里要么就是内漏说两个常见的故障点第一碳罐电磁阀第进气道上高压油泵旁边有根真空管存在泄露

陶辉辉

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10年经典日产轩逸来一段时间怠速忽高忽低坐在车里明显抖动厉害明显感觉车动，清洗节气门清洗积碳和把油门踏板换掉了但是还是一样，请教师傅指教

王俊

4.9

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车2年，2万公里了，大多都在市区低速上下班开，从首保之后就感觉提速时或上坡时发动机舱有咕咕咕不算很大的声音，有时候会明显，有时候不明显，空挡踩油门没有，收油门维持匀速运行也没有。去4s他们说积碳了，发动机憋气的声音，可我车刚2万公里，不至于严重积碳吧，我一直用中石化的油。如果真是积碳，我用点大众的g17添加剂有用么？用g17溶解的积碳脱落下来会损坏发动机气缸么？

你好，根据你的描述，这种情况通常都是积碳所导致的。要解决需要彻底清洗积碳

张波

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怠速间歇性抖动，目前跑了八万公里。积碳清了，包括气门背面都用核桃沙清了，加油都加大牌子加油站🉐好油。换了原厂的机脚垫火花塞点火线圈高压油泵都不行仪表转速指针正常不会忽高忽低但是稍微加一点点油门就不抖了

找个内窥镜看一下燃烧室内的积碳，检查喷油嘴雾化情况，检查涡轮增压到节气门的进气管道和中冷器是否漏气，，重点检查软管部位，中冷器接口胶圈，

李培雄

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