您好!这个叫做换挡冲击。
请问车辆目前有多少公里了
这个叫做换挡冲击。
引起换挡冲击的,多数是变速箱内部有电磁阀卡滞,少数由于节气门脏污引起。
建议先看看车辆有多少公里了?变速箱油液有没有更换过?
然后用解码器检测一下变速箱系统有些什么故障记录。这个故障记录对故障分析有直接的帮助。
电脑没有故障,变速箱油换了重力换油只换了不到4升没有解决这个问题,17万公里哥,买的二手的基本上以前车主都在4s店换的变速箱油,正好好的出现这问题了
您说的节气门脏是发动机节气门吗?
节气门说的是发动机节气门,变速箱换挡,也要接收节气门开度信号。
另外,如果目前变速箱系统没有故障,但是变速箱的公里数比较多。
要么就用循环机更换变速箱油,要么就用专用解码器观察一下变速箱的换挡数据,分析一下压力,查看一下相关的电磁阀工作情况。
这个故障如果不彻底解决,长期冲击的话,很有可能会越来越严重
如果是电磁阀的情况严重吗吗
如果是电磁阀,比如电磁阀卡滞,就容易越来越严重。
您看我这个严重吗,还有就是前两个月有拖车的拖了一半没拖走会不会是拖车给我弄坏的
电磁阀故障的话好修吗大概多少钱
当时拖车是什么个情况,是否可以描述。如果操作错误,也有这个可能
就是那种正规的拖车,我把车停路边有事走了,后来我听我朋友说,拖我车呢没脱走
还在吗
对方是拖的车尾还是拖的车头?
刚刚下班路上,现在刚刚到家。
应该是车头把具体我忘了有不一样的吗
如果是拖车尾,车头因为变速箱在P档,就容易导致变速箱出故障。
如果拖的是车头,车尾因为手刹原因,拖不动,这个就不会影响。
标准的拖车是要对车辆的着地轮加拖车轮才可以
当时我记得我倒在路边的屁股后面应该有车应该先从车头开车拖的会不会导致齿轮变的有间隙才会这样的
如果拖车是拖的车头,就应该不是拖车引起的问题
手自一体有没有离合啊您看我这个情况严重吗只是频繁重复挂档才会这样平时正常开车很少这样,重复挂档才会有很大的挂档冲击
我觉得因为车辆公里数高了,变速箱内部零件出现性能不良的可能性最大。
根据我们的维修经验,这个变速箱一般在10公里左右就容易出现故障,轻微的换挡冲击,变速箱故障灯亮。严重的变速箱挂档不走,直接导致变速箱损坏。
目前这个车行驶17万,如果没有维修过变速箱算得上保养好的了
目前车辆的情况,不算严重,但是要引起重视,否则可能会引起变速箱损坏,最后大修变速箱。
手自一体变速箱也有离合器
我的这个是爱信变速箱应该不会有些情况啊我以前的领驭来了几十万公里也是手自一体的也没事啊
现在需要多少钱能把它修好大概的价格
别克,雪佛兰变速箱故障算是高的,其次是大众,最后是日系,韩系
具体怎么解决啊哥
前面说过了,要么用变速箱循环机更换一次变速箱油。因为循环机更换变速箱油有一个优点,就是他可以冲洗变速箱内部元件,它的换油原理是新油进去,脏油流出。所以有循环作用,更换得彻底。
假设故障是某个电磁阀,或者压力阀因为油液脏污,因为杂质引起的卡滞。用循环机更换变速箱油,有80%的几率冲洗干净。
电磁阀好更换吗,最后一个问题,开空调发动机噪音怎么那么大啊和平常的车噪音大多了
电磁阀按标准来说,不能单独更换,标准是更换电脑版总成。不过现在修理厂,为了增加维修单位利润,为了节约车主的费用。会用一些正常的阀体总成上的电磁阀来更换。
其次,开启空调以后,冷凝器风扇会工作,它根据空调系统的压力大小,来控制风扇的转速,压力高,风扇转速高,响声大
如果实际检查,声音是风扇发出的,说明你说的声音是正常的
按正规的来换复杂吗
对于熟悉这套工具的师傅,是不复杂的,就两根油管而已
您说的油管是指变速箱里面的吗
变速箱连接到散热器的