您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
是不是可变正时的
如果是带可变正时系统（vvt系统），如下图
手动1.8的
带电磁阀的
你看我这对的有没有毛病
它与科鲁兹，别克英朗是一样的
后面这个是专用工具吗
稍等，我这边网速有点慢
是吗？
位置差不多的，
我对的时候没用专用工具
上面那个黑的是卡凸轮轴的专用工具？
没有工具就以大致位置为准，总体原则就是凸轮轴尾端平行于缸盖，小半圆在上部。
皮带盘两个点对准，可以进气比排气高半个齿。
对的，这个是专用工具
但是我拉车报故障？
上面那个对的差不差？
看着不差
报这个故障
您知道怎么回事吗？
还在吗
在的
那个故障码什么问题？
我这边信号不太好，刚刚可能没发送出去
故障码你看到了吧
看到了，这个主要还是正时
那么我对这个正时差在哪里呢
凸轮轴与凸轮轴皮带盘的位置，凸轮轴皮带盘于曲轴的位置，这其中有出现误差
还是要检查正时
这个故障码多数就是正时差点是吧
是的
这个正时如果用专用工具对会有误差吗
不会
这个故障码就是消除掉不出现，但是一熄火再拉车又出现
意思是故障可以消除，然后再次启动，故障又会出现，对吗？这种要检查正时，如果故障消除不掉，线路和传感器就需要排查
线路和传感器之前都没有事
就是正时重新装的
买个专用工具好了，这个工具适合科鲁兹，英朗，景程
是不是我用正时工具对一下，如果差一点正时工具对不上
没有工具我就纯手对的
不用工具也能对，主要掌握几个点
拉着车一点问题没有
哪几个点
前面有说过，凸轮轴尾端平行，小半圆向上，皮带盘进气比排气高半齿
我对的时候是高半个齿
这不高半个齿吗
皮带盘于凸轮轴之间有没有误差
这个就不敢保证了
这是点对完后凸轮轴的位置
当时我就怕凸轮轴与皮带轮有误差
4s
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哦哦，
就是这个故障还是由于正时差点导致的呗
是
行我知道了
谢谢了
