自动变速器通过节气门阀和调速器将自动变速器信号：节气门开度和车速转变为相应的控制油压来控制换挡阀的动作，实现自动变速；而电子控制式自动变速器则是通过节气门传感器和车速传感器将节气门开度和车速转变为电信号，输入到电脑，电脑根据这两信号和其他有关的信号确定换挡时机，输出换挡电信号，控制换挡电磁阀动作，再通过换挡阀和换挡执行机构实现自动换挡。所以节气门的开度跟冲击也是有关的，
你好，出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
有一年多快两年了，有去4S店，也没找出原因，
期间换过什么东西没？
发动机怠速平稳不？
车子仪表有亮其他故障灯没有？
在其它档加减油门时都无问题，有次4S店师傅说很怪电脑检测说在2档30-40时速那个位置档位有锁死，但他也不知为什么
稳，其他灯也没有
你这车变速箱有维修过吗？
没有
变速箱阀体有问题。
4S店开始也怀疑，做了清洗、更换，但没解决问题
点火线圈也换了？
你指的是不是磁阀？
线圈好像没换
这个车的线圈坏是个通病，13年的车龄没有换过？
在6年前，有次打不了火，4S店换了个像小电机一样的零件，好你当时说是打火的还是启动的电机，是不是你说的这个？
不是那个。那个是启动马达。
建议找同款车，把点火线圈对调一下，再试车。
哦，我要问问4s店师傅
我刚打了电话问了，他说之前有帮检查过，线圈没事的，说我那车其它档位加减油都正常，就是二档30多时速时减油就出现锁死发冲
那就可以排除它。问题只能从变速箱上下手了。
但我也问过4S师傅，如打开变速箱，能解决发冲的问题吗？他又很肯定的说，不能
个人认为虽然称呼是4s店，也还是没有外面专修波箱的专业。
自动变速器通过节气门阀和调速器将自动变速器信号：节气门开度和车速转变为相应的控制油压来控制换挡阀的动作，实现自动变速；而电子控制式自动变速器则是通过节气门传感器和车速传感器将节气门开度和车速转变为电信号，输入到电脑，电脑根据这两信号和其他有关的信号确定换挡时机，输出换挡电信号，控制换挡电磁阀动作，再通过换挡阀和换挡执行机构实现自动换挡。所以节气门的开度跟冲击也是有关的，
那怎样找到专业修波箱的师傅？这个头痛了，4S店已经无法解决这个问题了
外面汽配城附近就有很多，
