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大众帕萨特b5,换了球头和拉杆,本来不跑偏,做了定位后反而跑偏了,怎么回事?
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刘东
4.9
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已服务车主
20867
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你好,这种情况下首先保证四轮定位数据正常,如果正常重点检查一下轮胎气压,轮胎磨损情况,拉杆球头这些是否存在松矿等
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你好,我是汽车大师金牌技师-刘东,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好,这个跑偏有很多种原因,比如说四轮定位后数据不正确,轮胎磨损不一致,气压问题,旋臂球头松矿等!你这种情况建议你先看一下数据
mechanic_avatar
很可能是以前是轮胎或者现在的数据配合下没有问题,由于更换新的重新调整了数据发生了变化导致和轮胎的磨合匹配发生了变化导致
mechanic_avatar
轮胎是新换的四条轮胎换过之后也做过四轮定位
mechanic_avatar
这次是更换的,左轮胎的球头,和右轮胎的两个拉杆,换过之后跑了一段时间没事,然后去做个四轮定位,做过之后感觉反而跑偏了
mechanic_avatar
如果数据正常,建议你可以轮胎左右对调一下是否正常。
mechanic_avatar
做四轮定位的时候,他把四个轮胎全部,调成一样的气压
mechanic_avatar
是不是四轮定位没做好?
mechanic_avatar
这种情况下明显是做四轮定位后数据发生了变化导致,建议你先看一下四轮定位检测数据是否正常
mechanic_avatar
做四轮定位的时候,好像就一个轮的数据有误差,然后他到车底调了一下,
小贴士:该回复还有
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