机油泵链条是不需要单独对接好的，因为他本身旋转不会产生一个共振，或者是一个甩的偏转力。像有的车型他带有记号的，其实不按照计划去安装也没有问题的，只要正时链条等安装好了就没有问题。
不按照记好安装也没有问题。
这车没有机油泵链条 机油泵套在正时罩壳上 这样没记号机油灯启动会亮嘛 压力可以嘛
您拍一个图片。
即使记号没有安装正确，也不会导致机油灯亮的。
那车不是哦
你用螺丝刀指的那个是连杆瓦，你说的是正时链条齿轮前面那个带花键吧，那个地方就是插机油泵的是吧？
对的 机油泵直接套在那里的
一根链条
正时的
这个不用管记号的，直接安装就行。
好的 装的时候用手把机油转点进去吧
是的，您在组装发动机，把这个机油泵安装之后，最好是转以下到近一点机油去，因为里面太干净了，这样容易导致不好进入机油。灌点机油去之后增加一定的密封性，到时候启动可以迅速打上机油。
好的 我还不清楚装的顺序 发动机装好之后 再装链条 在装机油泵网 在油底壳对把
看你这个图片的话，应该是发动机装好之后，先装上链条，再装上前面的时规盖，然后再装机油泵的网，最后装油底壳。
对 大瓦装好后 手转飞轮曲轴能转一圈半的样子可以嘛 不松吧
这个可不好说，你自己得进行判断，因为按照标准来说，得需要测量它的间隙。但是从您说的这种情况来说，应该是没有问题的，只要间隙不是过大就可以，因为过大也有可能会这样。
哦哦 好吧 在装 有问题咨询您啊
好的，有问题再交流。
师傅在嘛 帮我看看正时对不对啊
不好意思，昨天晚上睡着了，您这个正时记号，我也记不清了。您看一下维修手册吧，或者在网上搜索一下，这个记号，应该不难查找。
