汽车油耗过大，出现发动机故障灯亮，后清洗节气门，换碳罐电子阀，换空滤，换火花塞，但油耗还是大
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戴文杰

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2017-05-10 18:22:32

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喷油嘴有没有检查

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发动机故障灯亮了，油耗特别高。前两天清理节气门，换的火花塞。

这个混合气过稀。就是说名气少油多。气少油多混合气不能完全燃烧，所以油耗高。进气量可以通过进行压力传感器检测，读发动机的数据流看进气压力传感器，这个数据一般在300到400。还可以这么数据流看那个喷油嘴喷油脉宽。喷油脉宽一般三毫秒左右。还可以通过氧传染器看混合气浓希，大保养的话换火花塞，汽油滤芯，火花塞。自动变速器油。刹车油。助力油。清洗喷油嘴。怠速挂D 挡踩刹车，发动机抖动一般都是发动机支架胶坏掉了。我说的这些，你找一个师傅有电脑的就可以读数据流看出来了。

史佳仕

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北京现代朗动油耗达到1块多火花塞换了节气门洗了汽油滤心换了碳罐电磁阀换了油耗还是高

像您这个情况必须把三元催化检查一下，看一下有没有堵塞，然后清洗一下三元催化和氧传感器，然后把喷油嘴拆下来，用检测仪测量一下喷油嘴的喷射雾化情况。然后把可变正时的OCV控制阀清洗一下。

李五华

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大众13款passt1.8T更换空气滤清总成后epc和发动力故障灯亮灯以前问题 1.发动机怠速抖动 2.清洗过节气门，更换过火花塞，更换过废气阀，发动机故障灯有时亮，有时不亮 3.油耗高

这个得看实际的故障代码才行，去检查一下故障码再看，亮灯影响的因素非常多主要看实际报的哪方面故障

林泽坤

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宝马E90 进口318i 多次出现排放故障灯更换氧传感器清洗三元节气门火花塞汽油滤还是亮灯

12款宝马3系318i宝马E90 进口318i 多次出现排放故障灯更换氧传感器清洗三元节气门火花塞汽油滤还是亮灯。像这种情况首先要确定故障码不要盲目的去修。还确定换上去的配件质量有没有问题。

陈立

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05本田奥德赛油耗高，火花塞及氧传感器碳罐电磁阀都换了喷油嘴清洗过，节气门也洗过，发动机没故障码

主要检查气门间隙和进气系统是否有问题

谢德强

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发动机油耗高，没有故障码，百公里油耗11升。洗了节气门体，发动机积碳，换了火花塞，碳罐电磁阀，前，后氧传感器。换了前后氧传感器油耗降了一升。现在没有维修思路。

油耗高，没有故障代码。可能原因火花塞，汽油滤清器，积碳，油表不准，三元催化转化器堵塞等等。加满油看油表指示满格不。积碳，拆进气歧管清洗进气门喷油器进气歧管节气门。

岳智勇

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油耗高，提速时声音大，偶尔提速时会发出嗝。。。的声音，三元催化清洗了，氧传感器清洗了，火花塞，缸线都换了，活性电磁阀换了一个新的，现在发动机故障灯亮，提示废气排气问题，我要解决一下，声音大，油耗高，故障灯的问题

油耗高，就两个情况1驾驶习惯2发动机燃烧问题。驾驶习惯市区堵车加上你比较猛。发动机燃烧情况，就是先把故障灯解决，然后机油，变速箱油，火花塞，汽油滤芯，节气门，喷油嘴。

黄克凡

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现代2.7油耗高。碳罐电磁阀换过，空气流量传感器换过。火花塞也换过。痒传感器也换过。进气门积碳，清洗过活塞积碳。清洗节气门全部都清洗过。三元催化也清洗过。还是不管用。

影响油耗的都被你换光了，只剩下汽油压力没有测量了，经过测量正好是汽油压力不对，汽油压力过高，导致喷油多，建议更换汽油泵。

史佳仕

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发动机故障灯亮，加速无力、抖动。已清洗节气门，跟换火花塞、喷油嘴、进气管、碳罐电磁阀、汽油滤芯、前氧传感器跟换了3根

建议先更换一下4S前氧传感器，检查发动机

高龙

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亮了故障码，之前换过火花塞，清洗节气门，喷油嘴。怠速的时候发动机抖动厉害。挂R倒车档顿挫感明显

车主反应亮了故障码，之前换过火花塞，清洗节气门，喷油嘴。怠速的时候发动机抖动厉害。挂R倒车档顿挫感明显。初步诊断这个是混合气过浓问题，需要重点检查一下碳罐电磁阀，进气系统是否漏气的，汽油压力是否太高，点火是否正常，空气流量计，氧传感器也要看看

邱俊一

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