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车定损后,放在4s店修理!修理完之后我去取车,有什么需要注意的?还有怎么确认定损件都更换了!还有保险公司给的钱在我这,是不是都给4s就完事了!
车定损后,放在4s店修理!修理完之后我去取车,有什么需要注意的?还有怎么确认定损件都更换了!还有保险公司给的钱在我这,是不是都给4s就完事了!
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盛兆民
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-05-09 17:12:02
喊他把更换的拿出来,和定损单一一核实
更换的旧件呗
有差别怎么办呢?
别的就是没更换。扣钱
只能注意这些了呗
对的
一般有些定损了。是不会工作的
可是像发动机锁 可以不换
本来就没啥事
他定损里有!我去过一次,没换
是保险公司和修理厂勾兑。为了赚钱
对呀
就是这么回事
这个是潜规则。为了赚钱的
我需要做什么吗?还是去了把钱给了
直接说,少给一点。有些东西你没有更换的。大家都懂。你赚点,我也分点
请问还有没有能帮到您的?
好,我懂了!这些
谢谢
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非服务站更换的都是品牌配件安装到位保证质量的话就不需要再自费更换原厂配件了,正常使用就可以了,定期进行检查。
陈根伟
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只要定期检查可以减少安全隐患的出现!即使原件也要定期检查!
黄树庆
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奇瑞艾瑞泽5,16年3月的车,现在12000公里多点,发动机底部漏油(三千多公里时发现的),去4s维修了3次,之前说是油底壳漏油但是维修过后问题还没有解决,他们现在又给我说曲前油封漏油,说还要拆很多东西才能更换。 我该怎么处理,该不该找他们做出赔偿。(下面附上前两次的图片,第一次没有照)
黎明
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我的车是奇瑞艾瑞泽5,去年8月初买的车。到今年1月跑了三千公里,做了首保。现在跑了4300多公里了。最近半个月,车子打火有点费劲。以前打火都是突突一到两声就着了。现在打火需要突突3声以上,有时需要突突6到7声,早晨稍微好一点三四下,到晚上回家的时候就需要多突突几下。要是踩刹车打火就更得多吐吐几声了。今白天借了修理铺的万用表量了一下电瓶电压12.6伏,是骆驼牌的电瓶,两个电极固定端有点潮,但似乎也没啥问题。哪位师傅能帮我分析下,看看怎么解决。🙏 4s店有点远,自己能解决的就自己解决了。
骆云宽
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请问汽车专家,奇瑞艾瑞泽5自动领瑞版,16年9月底提车,现4300公里,昨日去4s店做首保,发现发动机与变速箱连接处有漏油,漏得不是很厉害,平时地上没有滴油的痕迹,维修人员说不出原因,只是把油渍洗掉了,说跑一段时间再看情况。我查了网上的一些资料,有的说是曲轴后封处漏油,有的说是密封条问题,有的说没有密封条,加密封胶即可,我想知道新车漏油到底是哪里出了问题,刚提车500公里时曾经提示变速箱故障,但是几分钟后又消失了。现在该怎么处理,我不想被4s店的鲁莽维修员拆大件,感谢汽车大师大神
王华春
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艾瑞泽5,老报相位传感器不符
第1个我们可以先不用更换配件。找到原有的传感器,因为车辆上面两个凸轮轴位置传感器,如果损坏也是坏一个,不可能两个同时坏,目前没有遇到两个传感器同时坏的。找到原来的排气侧的那个凸轮轴位置传感器。因为之前报的是进气测,说明排期测的那个肯定是没问题的。找到之后装上去。进行启动循环来回启动。启动上路上跑个几分钟,然后再熄火再启动,一般来说有故障的话,10次8次就出问题就报故障了。这个是验证传感器有没有问题的第1种方法。当然你两个传感器有可能混在一块了,然后的话你还要再次试一下。先从最基础的,一般最基础的也一般也就是问题所在,没有那么多疑难杂症。目前我在售后这一块,都是换的传感器。更换也都好了,可能赶巧了吧。用户来的时候车里面带几个,在外面换了好几个配件,车里面放着很多。电脑版啊什么的都换了。线路也看了,也没啥问题,就修不住了。然后呢,都是直接让换传感器,一换就好了。那些传感器呢,你要是静态使用万用表表去测量,你也测量不出来啥毛病,但是呢,它会受温度热了之后它就不一样了就变形了,信号波形就变形了信号就错误啦。这是第1个就是排除传感器本身问题。第2个呢就是真实存在的问题了。就是传感器报的的确是真实的就是信号不正常。那么这个时候就要确认传感器,插头,电源线,搭铁线,信号线。连接是否牢靠,到电脑端有没有存在接触不良区间。这个时候就牵扯到电路的排查。把这一块确认好之后。如果依然存在我们第3步。那么它是监测我们凸轮轴上面的信号盘的位置来进行识别。那么这个时候既然说它检测出来的信号有问题,我们要确认凸轮轴后方的信号盘有没有产生移动错位或者是变形,这个时候就要和全新的凸轮轴总成放在一块去对比,来确认凸轮轴本身有没有变形。如果到了这一步发现都正常还没问题好我们第4步。两个电磁阀vvt执行器电磁阀左右对调。同时确认电磁阀插头的电源和信号控制线路有没有问题。也可以直接就是说启动状态直接短接Vvt执行器电磁阀的信号控制线直接搭铁,看发动机怠速有无波动来确认电磁阀以及油路,以及执行器有没有动作。这一个举动,这2块都可以判断。如果到了这一步还没问题线路又没问题。测量机油压力。看机油压力在热车状态下,发动机水温80度的以上机油压力有没有大于1.5bAR。如果机油压力也没问题,更换发动机电脑前提是我说的,你前面的全部按照我说的去做去检查。那么最终就这么多问题里面的某一种或者是多种。
于永洋
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艾瑞泽5pro手动青春版 几个月的车,打火发动机异响,像拖拉机一样,冷车 热车熄火一段时间后启动都是这样;冷车和热车启动之后马上熄火,再立刻启动就没有那种异响跟以前正常的时候一样是什么问题,异地4s店去了两次解决不了问题
不是人家4S店找不出来,问题是本来就没问题。就这种你当问题修车辆老早让你修坏,我这样跟你说吧车辆正常的没有一点毛病,这种声音的话都是有的。那停放的时间越长越明显。这种的话不作为故障。这种情况是因为你车辆长时间停放以后,我们机油的油全部流回到油底壳了。我们在刚启动的瞬间,机油的话还没有达到上面。我们在刚启动的瞬间,我们这个机油链条和我们上面。凸轮轴的两个位置执行器齿轮里面还没有完全的充满机油里面还没有机油压力的一个补偿。所以的话,你在启动的时候会有个短暂几秒钟的那个声音。那个声音存在就是因为没有机油。就是因为压力在启动瞬间机油压力不可能从油底壳的底下一下将机油压力打到上面到上面,它要有过程。就在这个空虚的阶段内会存在这种声音。这种声音无需理会。只需确认机油是否按时保养,更换机油的一些质量和机油有无缺少,做这一块的检查确认就行了,这种声音正常的正常的很。
于永洋
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方向往右打回不正,往左回位有力,往右回位没力回不正
我们修车像这些东西都是按设备数据说话的。而且想让向左跑偏也很容易把拉杆一调就会向左,你想让向右向右想要向左向左。但是有些时候并不是说这样就好了,就修好了就或者是就正常了,或者是就你认为的没毛病了。但是的话,他必须是建立在我们的数据参数在正常范围之内的。当这个数据参数调错了之后,它就可以没有那种向左或者是向右,它可以错误的去去形成一种阻力来干干扰它。但是这种情况你看着是不跑偏了,但是它的数据参数已经错误了,已经被改变了,它慢慢的使用过程中它会出现轮胎偏磨和吃胎现象。所以所有的最核心的问题就是说,你设备的这个定位仪的准确性这个准确性要可以,然后调整人员的技术水平也可以,然后调整到最佳状态,底盘没有问题它就没有问题。剩下的还有点轻微的。就是正常的。然后还想再向理想方面发展的话,左右轮胎对调一下。他就有的时候就可以了,就可以相互抵消了,因为轮胎它会在不同的路面。磨损的那个胎面不一样。所以互换轮胎,左右前轮左右对调。只要车辆基础上面不存在问题一换就好了。或者是一换又明显了,那你就知道跟什么有关了。或者是一晃又向另外一个方向跑偏了,那你也知道是因为什么了。所以我跟你说了那么多,就是想让你明白以及整个的一个检查的过程都跟哪些有关造成这种现象的原因是什么,我上面给你列举的上面按照我给你的那几方面进行去检查。
于永洋
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汽车4s店说我没有在4s店做定期保养不给三包怎么办?
你好,这个如果车辆不在四s店进行保养,确实,四s店会拒绝对车辆进行相关的质保的
高长振
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您好,师傅,我想咨询一下,倒车怼了后保险杠,怼到了别人车子的中网,车子的右后轮侧面保险杠脱落,卡扣完好。用手捶回去了,就是后尾灯与保险杠有缝隙,半公分这样子,我想问问洗车,下雨的时候。会进水么。谢谢 需要去4S店调么,行车5200公里,二保还没做。还是去修理店调。
您好,从图片上来看的话就没有问题,不需要做调整,如果喷漆的话也是需要在200块钱左右的4S店。
于永洋
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4S店迟迟不定损的原因,4s店迟迟不定损的原因有哪些
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