你好，要先检查缸压，废气阀，火花塞及点火线圈和缸线，碳罐电磁阀，如果没问题就跑一段时间，可能原因为新活塞环密封不良(需要磨合)，气门密封不良(动过油封后拆装会变位)，排除其它故障就没事，磨合一段时间。
您好！很高兴能为您服务。
先跑下，清除气门和缸内积碳，有可能积碳引起气门关闭不严
有没有故障码，匹配下节气门
没有故障码
怠速时能听见发动机一高一低的响声
不加油1.5米高的缓坡都上不去
先磨合下活塞环，大概两小时，再跑下，再看，这种可能性有气门关闭不严，活塞环没磨不好漏气，废气阀被积碳卡住，
拆过气门换过气门油封，是吗，
正时对没有
正时对过一次没对好
现在对好了吗
修车师傅说对好了
4s
点击前往小程序查看回复
高速3000转能到一百公里
可以打下缸压，看下压力够吗
缸压正常 气门也正常
几个
他给我说正常没说多少
每个缸要平均，不平均也不行，缸压最好在9~12
挂一档慢抬离合 快要完全松开的时候怠速就一直往下降 在松点就灭火了
怠速多少转
安装好后，我跑了有一百公里
现在调到9百多转
不加油1.5米高的缓坡都上不去，这个有点难，很多车都不行
没调是700百之800百转
9百多可以了
正常800左右
没修前能上去
没修时是多少转
800左右
如果是这样的话，说明缸压还是要差点，至少比以前差点
没修之前正常
缸压低什么原因
900转是不是高了
动过气门，关闭不严，气门回不到原来哪个位置，所以就这样了，跑跑就行了，让它磨合密封严实就对了
太高了
800转左右就容易灭火
肯定会了，磨合一段时间就正常了
师傅说气门都看过没问题
拆装过都会有点
积碳都清理干净了没，缸内，气门上，进气道及进气支管
都清洗过
那就没问题，磨合磨合
主要是怠速不稳 感觉怠速反应慢
废气阀没堵嘛，加机油口吸力大不大
出现怠速不稳 都是那方面原因 我让他给检查检查
就是我刚刚说的这些，还有就是火花塞，缸线和点火线圈，VVT阀堵没
你说的磨合 得磨合多长时间
两千公里内都为磨合期，活塞环磨合时间长
关键是我没修之前 一切正常 就有点烧机油 别的没问题
先让修车师傅检查下我说的有没有问题，
如果某个环节出问题也有可能
这种情况和正时没对好没关系吧
正时不对没有力
3千转跑一百公里正常不正常
几档
这个速比不影响，发动机设计速比是固定的，不会有影响
五档
速比是不变的，正常
如果你说的以上都没问题 就磨合磨合就可以了
是的
