如果得不到明显，改善，那么就需要进一步检查朋友嘴的，工作状态以及气门的关闭情况，通过，检测电脑读取数据流的方式，进一步确定气缸的工作状态，基本上可以确定它的检查思路和解决方案的朋友，因为这款车型是链条传动系统，包括进气凸轮轴，调整机构方面的影响，都会导致，工作状态不稳定！
你好朋友，像你描述的这种类型的情况来看，第二次维修有这种感觉，主要是由于，变速箱，换挡机械联动装置，自锁装置弹性不足导致的这种情况可以拆掉挂挡拉线，首先检查挂档杆以及挂档拉线之间的问题，然后直接考虑拆掉变速箱后壳，检查自锁装置弹簧的弹性就可以了朋友，非常明显的故障现象，应该很好处理的朋友不要嫌麻烦，拆掉变速箱后壳一般都可以检查出问题的，希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我
嗯嗯，那我明天去处理
还有个问题，就是偶尔会出现顿挫感，倒车时也会，就是给油后车顿一下，然后猛的又窜一下，感觉像是动力没去一样，就像人哮喘没有回过气一样，
这种情况也是比较常见的，对于这款发动机来讲，出现这种情况，应该首先要考虑检查燃油压力方面的影响，或者根据车辆的累计行驶里程，必要时更换燃油滤清器，以及火花塞做节气门，喷油嘴常规清洗保养试试，也可以有效的提高发动机燃烧的充分性以及工作状态都是非常有必要的
常规保养这些都做了的。
常规保养只更换机油，机油滤芯
就是您说的燃油压力方面问题不懂呢
用燃油压力表测量一下就可以了，朋友，所以直接考虑，更换燃油滤清器以及火花塞的，检查，这方面的影响以及常规清洗保养，这么做的目的，可以有效的增加发动机控制系统对空燃比控制的精确度，从而提高燃烧的充分性，以及动力输出时的平稳性，都是非常有必要的
好的，那些基本都按时坐了的。
您对我这款老车的毛病些都比较熟悉啊？
还可以把对这款车型，发动机以及车身电路是比较熟悉的
