东风天锦行驶无力：喷油嘴换好了，传感器也换过，加大油门提不起速度，发动机转速低。
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李永哲

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-09-15 11:21:40

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你好，看下缸压是否正常。

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机油压力传感器拔了还挑灯，之前是温度上来挑灯，转速超过3000行驶就不跳，大修过了，油泵也换了，机油压力传感器也换了，10年的宝来，CLS发动机

一个传感器，一个压力有问题，就两个原因

温甜文

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发动机怠速正厂，上路无力，解码器显示：燃油压力设定值过低，更换了高，低压油泵，轨压传感器都不行，请问其它地方有没有问题

发动机怠速正厂，上路无力，解码器显示：燃油压力设定值过低，更换了高，低压油泵，轨压传感器都不行，请问其它地方有没有问题【车型：哈弗H6 Coupe 2015款蓝标 2.0T 手动两驱精英型】低压油路重新打开钥匙门油泵会工作3秒建立油压，正常油压在500-550kpa，如果能建立标准的油压可进行保压测试如果油压快速降低可检查油泵部位的油压调节阀是否损坏导致泄压，如果低压油路正常可判定高压油路出现了问题如高压油泵溢流阀损坏或线路问题导致溢流阀常工作导致高压建立不起来。报燃油压力低于限定值除了您更换的部件还需检查:一高压油泵上溢流阀插头端是否有供电，如果没有电源供给高压油泵就无法建立油压二如下图所示检查凸轮轴后段是否断裂无法提供向高压油泵柱塞的推动力了。

曹桠玮

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16款比亚迪元手动挡，行驶5.6万公里，车辆问题是加速无力，发动机换挡的一瞬间声音发闷无力，然后正常，火花塞换过了，三元催化没问题，发动机无积碳，节气门干净，进气正常，喷油嘴洗过了，开空调后动力更弱，加油顿挫严重

根据你的描述，这个和变速箱油加错没有多大关系。这个手动变速箱油就算加错这个只是会出现换挡的时候，有可能有轻微的感觉，换挡有轻微的卡滞现象。或者是换挡的时候感觉不顺畅。不可能出现动力减弱的情况。把喷油嘴的喷油量还有雾化效果需要检查一下，还有就是点火线圈，最好也是更换一下。如果还是有问题，那就需要检查发动机的点火提前角。那这种情况下你加盟的话肯定会出现发动机发闷。加速无力的现象。换完档，松开离合器。这个时候发动机的转速只有800转，然后你再加油墨的话，发动机的扭距是非常小的，肯定会出现加速发闷而且加速无力。那就发动机的这个动力还是有点弱的。这个具体是需要检查这个进气流量传感器，看下有没有问题，还有就是这个发动机的点火提前角还有这个控制的这个正式系统，看一下有没有问题。还有需要用电脑检测发动机的数据流，看一下发动机的动力弱的情况下，发动机的数据流是不是在正常的范围之内，这些都需要具体检查。

郑晓辉

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现代名图1.6t 怠速不走车加油能走无故障码低速行驶油门失灵跑起来一点问题也没有换过离合器油泵节气门火花塞清洗过三元喷油嘴刹车开关水温传感器电脑版节气门驱动芯片

现代名图1.6t 怠速不走车加油能走无故障码低速行驶油门失灵跑起来一点问题也没有换过离合器油泵节气门火花塞清洗过三元喷油嘴刹车开关水温传感器电脑版节气门驱动芯片【车型：名图 2017款 1.8L 自动智能型GLS 国V】(微信小程序) 这种情况建议先学习，离合器片刚换的，再就是离合器执行器，电脑程序，刹车检查一下，正常数据已发送客户，可以对照看看哪里不正常，这个问题是没出保修出现的，建议找4s店继续维修

秦玉英

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14年风行菱智，2.0发动机，加速没有力，开空调更加不劲，换了汽油泵，解清洗喷油嘴，换了高压包，火嘴，氧传感器两只，爆振传感器，节气门传感器，进气压力传感器，热车量缸压12。搞了这么多东西，还是不行，请问那位师傅帮忙解决下，拜托！

风行菱智急加速没有车子无力首先油压缸压火花塞间隙喷油嘴雾化程度进气压力数据节气门位置传感器数据氧传感器正时这些问题需要认真仔细检查

高畅洁

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05天籁230JK，25万公里，汽车转速表不转，里程表不动，ABS和脚刹灯一直亮，换过车速传感器，问题没有解决，求教大师们该如何解决。另外清洗过节气门，匹配没成功，怠速偏高，等红绿灯发动机转速忽上忽下，油耗也高了。

你好根据情况了解。05天籁230JK，25万公里，汽车转速表不转，里程表不动，ABS和脚刹灯一直亮，换过车速传感器，问题没有解决，求教大师们该如何解决。另外清洗过节气门，匹配没成功，怠速偏高，等红绿灯发动机转速忽上忽下，油耗也高。建议你检查一下ABS泵是否有问题。

明全升

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这车拍气管冒黑烟，加油无力，刚大修过换了喷油嘴，氧传感器二手电脑征兆还是一样没变化火花赛湿润发动机是东风EQ4911发动机求大师指点

冯安武

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专家您好，我的是东风风行菱智07款2.4自动档版本，发动机是三菱4G64。这几天出了个问题，有的时候不管是冷车热车，发动机启动后，自动熄火，没怠速。启动发动机以后要连续加油门，并稳住油门，此时发动机有怠速，但是怠速偏低，发动机抖。挂档行驶就好了。今天晚上行驶中，开着空调发动机故障灯亮，然后里程表指针，从0到100上下游动。但此时车辆并没有行驶。把空调关掉正常行驶一段路以后，发动机故障灯熄灭。我这辆车以前就出现过，开着空调行驶，发动机故障灯亮。空调关闭行驶一段路后发动机故障灯熄灭。但是不影响车辆正常行驶。故障灯亮时，就感觉起步乏力，其他没有什么很大区别。故障灯熄灭以后即恢复正常。麻烦专家帮我解答

建议重点清洗发动机的积炭，包括节气门，喷油嘴，三元催化器，检查火花塞，如果电极烧灼间隙过大，需要更换火花塞。还要读取发动机数据流，查看故障码，这个也很关键。检查车速传感器和车体搭铁连接线束，有无短路或者接触不良，传感器损坏，需要及时更换。

钟丽

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车加速无力，发动机转速超不过3000转，行驶中也超不过，给油门到3000后就给不上油。清理过三元，油嘴，节气门。换了两个氧传感，不缺缸。请问怎么回事。

你好，这种情况是大修发动机以后出现的问题，我建议你重点检查正时

张波

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嘉华3.5发动机V6 最初是突然放炮加不上油。后来检查缸盖有气门磨损，更换后。问题依然在一样放炮，然后买了一个缸盖总成更换，空气流量计有拿几个试，换了碳罐电磁阀及碳罐。也是不行。加速无力，拔过各个痒传感，进气压力传感，油压也正常，后来实在不行。拆发动机。磨气门。换活塞环。小瓦也换了，量过缸套说失圆4个丝，无拉痕迹，所以直接装。装好后，还是加油不起来，怠速很稳定，打火也没问题，之前打火热车不好启动，

发动机放炮加不起油门行驶无力这种现象原因很多比如正时时间不对汽油泵压力较低机油压力不足配气机构故障。都会造成这种现象。既然已经排除各个传感器以及发动机气缸盖那么建议找发动机电脑板进行互换在试一下。并且检查火花塞燃烧情况怎样。检查三元催化是否堵塞这车有三个三元催化都要全部检查

李渊

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