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自然吸气的车，发动机怠速和怠速时踩油门的吸气量一样大吗

自然吸气的车，发动机怠速和怠速时踩油门的吸气量一样大吗
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陈新安
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好 不一样大
mechanic_avatar
没空滤把车点着，周围有尘土，怠速时吸进去尘土多不多，有什么大问题没
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暂时性的着车，是没事的
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武兴亮
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各位大神，我的车是2014款V3，现在时不时出现无怠速，启动需要加油才能启动，要加油才能稳住怠速，换过火花塞及油封，清洗节气门都没效果。发动机故障灯时不时亮一下。怠速熄火越来越频繁。
你好，偶发性熄火无怠速，是无怠速引起熄火，节气门上怠速马达是控制怠速时进气量从而控制怠速，一般故障率较高的是怠速高。所以建议将怠速设定900转以上，然后拔掉怠速马达插头，进行试车。拔掉插头冷车时可能会没有怠速。
孙涛
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福睿斯怠速的时候发动机转速一上一下加油门正常
车主反应福睿斯怠速的时候发动机转速一上一下加油门正常。初步诊断这个建议先清洗一下节气门，然后检查一下烧油和烧气控制切换是否有问题
邱俊一
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刚换的节气门总成，做的进气系统清洗，喷油嘴清洗，换的火花塞，冷车启动有时候怠速低，需要踩油门，怠速低无抖动，启动起来以后怠速正常，行车是否会突然熄火？这个怠速有时候低，需要踩油门，这个是什么情况？
电脑先学习下，看怠速会不会恢复，如果还这样，就是再多开开，发动机会自动匹配进气量和喷油量的
许明辉
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起步一档 踩离合给油 如果踩刹车 或者停车 怠速就上1500-2000多 下不来 挂上二档就没事 不过要是加油和马上停车 怠速还是下不来 发动机转的好快 速度上去了就好了 尤其是一档和二档的时候 经常发生 熄火在启动怠速就下来 不过再起车还是一样
车子发动机有时怠速高，检查怠速马达是否卡，检查节气门是否漏气，检查油门拉线是否发卡。
盛兆民
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08款宝马x5 n52发动机 早上冷车启动怠速高的时候正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到600-700时候怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，故障灯没亮，（二十天前更换进气和排气凸轮轴齿轮）
正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码，建议电脑读取发动机平稳性，检查那些气缸异常，检查喷油器，火花塞，点火线圈，然后检查发动机是否存在漏气现象，原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流，由于厂家没有标准的参数，需要对比同款相同发动机的车辆。
吴武杨
4.7
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A4L怠速的时候，打开发动机机油盖，有持续喷气出来，然后很大嗒嗒声音，一盖上就没有声音，车怠速有点抖
根据描述，初步怀疑废气阀和碳罐电磁阀。废气阀损坏会导致怠速发抖，检查方法是测量负压，也可手动测量，打开加油口盖，吸力特大则废气阀损坏。碳罐电磁阀常通会导致混合气过浓。建议把废气阀拆下，吹一吹。没通电下常通为损坏
吴黎明
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10款1.4T DSG大众速腾，行车时怠速升高900转多点，必须将发动机失火，再发动，怠速700转正常，有时候会出现这个情况，是什么原因，是节气门总成怠速马达不良么，要换节气门总成么
建议先清洗节气门然后做一下匹配，在看一下发动机50组数据流，怠速要是在800多，属正常，若还不行，检查一下燃烧室积炭，汽油质量，和电瓶搭铁线
任德智
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发动机怠速抖动。在路行驶和加速都正常，没有迟钝感。检查了发动机所有的空气换和真空管都没有问题。曾经报发动机循环2缺火，换了一个油泵总成后没有这个故障码了。但是怠速还是抖动，感觉就像怠速不稳的那种现象。
你好，这个怠速抖动有可能是发动机气门有点漏气现象造成建议检查一下发动机气门是否有漏气现象造成的怠速抖动了，和发动机正时也检查一下是否有差一齿的现象造成发动机怠速抖动了。建议检查发动机气门是否有漏气现象造成怠速抖动了和检查一下发动机正时是否有差一齿现象造成的怠速抖动了。希望我的回答可以帮到您！
李伟豪
4.9
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停车检查，是点火时期的方法之一。 启动发动机，怠速旋转，等待水温上升到70~80C时，突然提高转速，发动机只有轻微的撞击声，(正确。 无爆震音，转速随节气门增大而不增大时，感觉“闷”，排气管有突音时表示点火()； 突然加速时发动机发出较大.
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