你好😊一四缸，二三缸各公用一个上止点，也就是有两个上止点
不知道怎么看
你可以把火花塞拆下来，转曲轴在活塞到达最高点的时候就是上止点
我是调气门不知怎么区分一四缸上止点
你可以看，只要是进排气凸轮轴都不工作的汽缸，就是压缩上止点。
说明白点，不懂，有简单方法吗？
一般一缸进排气气门都不工作的，这个点就是一刚的。
怎么看不工作
你把一缸的活塞，转到最上面。然后用手晃动，一缸进排气门摇臂的时候。就是一缸压缩上止点。 如果一缸进排气摇臂都晃不动。那现在的角度就是四缸压缩上止点。
那又怎么看四缸的呢
把曲轴旋转360度。就可以了
和看一缸的方法一样。
谢谢
你客气了
是不
只要找到一缸，然后曲轴转一圈就是四缸嘛
是的
可以给我说说，调气门的顺序吗？
你可以一个缸，一个缸的调啊，这样准确一点。
那二三缸又怎么看
一缸上止点旋转180度，是二三缸上止点，可以用手晃动摇臂确定是二缸上至点或者三缸止点。然后再旋转360度，可以确定，剩下一个缸的上止点
不太懂
我的意思是你只要找到任意一个活塞上止点就会很容易找到另外三个的。
其他三个怎么看，
和看一缸是一样的。
能不能说个简单的方法
如果曲轴皮带轮没拆掉的话，前面有标记的，你把曲轴皮带轮标记，对好就是一四缸的压缩上止点。
这种事情要你自己亲自去看的，并不是一句话，两句话能说清楚的。你只有看过用手摸过体验过才能够理解的。
其他缸呢
除了一四，就是二三，同样的原理，你只要看一下进排气，摇臂工作不工作，只要不工作就是这缸的压缩上止点。
主要就是调气门，有的没得间歇，摇不动，所以找不来上止点
你可以看凸轮轴的角度。只要凸轮轴的角度，没有顶置摇臂就说明他不工作。
我明天看看
谢谢了哈
好的
你客气了，
